Projets:5eme Roue Proto2 TrottiSiege
| 5eme Roue Proto2 TrottiSiege
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|---|---|
| Informations | |
| Description | 5e roue motorisée pour le projet Trottisiege-version_3 constituée d'un ensemble monobloc qui regroupe la roue électrique, (ici d'Hoverboard) la batterie et le pilote moteur. |
| Catégorie | Mobilité |
| Etat d'avancement | Réalisés |
| Techniques | mécanique |
| Durée de fabrication | de 16 à 32 h |
| Coût matériel | |
| Niveau | Moyen |
| Licence | by-sa |
| Date de création | 2022-06-28 |
| Équipe | |
| Porteur de projet | AlainD, Alain, Charlie |
| Contributeurs | AlainD, André, Benjamin |
| Animateur | AlainD |
| Fabmanager | Yo |
| Référent documentation | Yo |
| Nom humanlab | Humanlab_MHK |
| Documentation | |
| Statut de la documentation | Complète |
| Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
5 eme roue configurée pour le projet Trottisiège version3, elle est aussi utilisable sur des véhicules ou la 5 eme roue est positionnée dans l'alignement des roues arrières..
Différence avec le projet 5e roue d'origine :.
Elle est placée dans l'alignement des roues arrières, la roue ne se déplace pas de gauche à droite mais seulement en hauteur.
La 5e roue est dans un ensemble monobloc qui regroupe la roue électrique, (ici d'Hoverboard) la batterie et le pilote moteur. L'accélération se fait par une pédale au pied.
Ce projet est donc une variante des projets 5 eme roue et Contrôleur de moteur low cost:
https://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:5emeRoue
https://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Controleur_de_moteur_electrique_Low_Cost
Cahier des charges
Remarque : les nouvelles trottinettes nécessitent d'être élancées pour la mise en route du moteur. En moyenne gamme, leur puissance est limitée.
- Pouvoir démarrer à l'arrêt et augmenter la puissance d'origine
- S'adapter aux particularités du Trottisiege 3 qui peut être conduit soit en tricycle soit en deux roues.
Analyse de l'existant
Voir projet 5 eme roue
Smart Drive
Version réalisée par l'entreprise Atinnov : https://www.atinnov.com/produits-1/
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
Porteur/réalisateur de cette variante : Alain Ducros
Rappel : ce projet part des projets déja réalisés ci dessous:
Porteur 5 eme roue:
Porteurs du projet : Guillaume, Charlie
Concepteurs/contributeurs : André, Benjamin
Fabmanager référent : Yo Responsable de documentation : Yo
Porteur contrôleur moteurs: Porteurs du projet : Les utilisateurs de trotti
Concepteurs/contributeurs : Gael, DD, Suliane, NicoP, Yo
Fabmanager référent : Yo
Responsable de documentation : Yo
- Porteurs du projet :
- Concepteurs/contributeurs :
- Animateur (coordinateur du projet)
- Fabmanager référent
- Responsable de documentation
Matériel nécessaire
Pédale: https://fr.aliexpress.com/item/32921323928.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37klKSP2
Batterie hoverboard: et contrôleur de moteur 36V/48V 350W ( idem projet controleur low cost)
Tube d'acier et visserie : (mm)
A Tube carré 16*16*40 e1,5
B Tube carré 20*20*120 e1,5
C Tube carré 16*16* (100) e1,5
Remarque : manchon coulissant à couper suivant poisitionnement de la 5 eme roue
D Tube carré 20*20*120 e1,5
E Plat 30*40 e 3
F Tube rond ⌀ 10 L 26 e1
G Tube carré 20*20*45 e1,5
H Plat 40*50 e 3
I Axe de la roue d'Hoverboard (ici 6,5 p)
J Bride de serrage roue recupérée sur l'Hoverboard
K Tube carré 20*20*120 e1,5
Quincallerie: Vis M8*35 Quantité 1 ( passe dans le tube rond F)
Vis M8*60 Quantité 4 (bride de l'overboard " J ")
Vis M8*70 Quantité 1 ( fixation de l'ensemnble sur le trottisiege, vis qui traverse le tube B)
Vis M5*30 Quantité 4
Ecrous M5, M8
Bois contreplaqué pour fixation contrôleur et batterie (15 mm minimum conseillé)
Platine (1):débit 170 * 280
Anti giratoire (2): 10*10*90
Emplacement batterie (3):
20*55*115
20*55*170
20*55*80
Fermeture logement batterie (4):
10*70*120
Outils nécessaires
Poste de soudure à l'arc
Tronçonneuse à métal
Scie sauteuse ou à champtourner
Coût
Proche de 100 euros si récupération d'un Hoverboard HS (environ 35 euros sur site type "le bon coin")
Délai estimé
Difficile a estimé :
étude et réalisation et achat matériel effectuée en décalage.
Temps estimé à 3 jours plus temps de séchage peinture.
Sécurité
Effectuez les tests dans un lieu approprié, sans personne et sans obstacle.
Commencer étape par étape, à vitesse réduite.
Accélération, freinage, risque de basculement en virage, simuler des cas d'urgence
Bien prendre en compte les particularités du véhicule et la législation
