Projets:Controleur de moteur electrique Low Cost V1

Description du projet

Les projets utilisant des moteurs d'assistance de vélo électrique se multiplient. Les projets de Trotti et d'HoverBoard intéressent beaucoup de personne.

Jusqu'ici le contrôleur que nous utilisions le plus était le VESC de Benjamin Vedder : VESC project

le détail de son utilisation est détaillé ici : VESC Parametrage

C'est un contrôleur de moteur très puissant, et surtout entièrement configurable, mais le fait qu'il soit aussi complet le rend aussi moins abordable pour le plus grand nombre. Nous avions envie de simplifier l'utilisation des moteurs électrique qu'ils proviennent de vélo ou d'hoverboard.

D’où le test d'un contrôleur chinois à bas coût, étanche, ne nécessitant pas de programmation avec une simplicité d'utilisation et de branchement.

Cahier des charges

OBJECTIF : Contrôler un moteur d'assistance de vélo électrique avec une poignée de type scooter électrique.

COMMENT : Grâce à un contrôleur chinois à bas coût, étanche, ne nécessitant pas de programmation avec une simplicité d'utilisation et de branchement électrique.

Equipe (Porteur de projet et contributeurs)

• Porteurs du projet : Les utilisateurs de trotti
• Concepteurs/contributeurs : Gael, DD, Suliane, NicoP, Yo
• Fabmanager référent : Yo
• Responsable de documentation : Yo

Matériel nécessaire

• Nous nous sommes donc procuré ce modèle de contrôleur : Contrôleur de moteur 145 avis et 4.8 / 5 de moyenne noté par les utilisateurs ... Une valeur qui semble sure :)

• 1 poignée d'accélérateur : Poignée d'accélérateur. Il existe cepandant de nombreuses autres possibilités de contrôle : Nunchuck, Potentiomètre, télécommande sans fil etc.

• Gaine thermorétractable

• Étain

Outils nécessaires

• Fer à souder
• Pinces coupantes
• Pinces à dénuder

Coût

Moins de 10 $

Délai estimé

2 heures

Fichiers source

La doc fournit par le constructeur ... Ultra-complète, n'est-ce pas ?? :D

Etapes de fabrication pas à pas

1. Le contrôleur reçu
2. Étiquetage des fils
3. Branchement de la poignée des gaz
4. Branchement des capteur à effet hall
5. Branchement du moteur
6. Branchement de l'alimentation
7. Branchement du détecteur de sens de rotation
8. Branchement du détecteur de freinage