Projets:TrottiV4

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TrottiV4

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Informations
Description Evolution du TrottiV3
Evènement associé Atelier Mobilab 5 du 21 au 27 Juin 2023
Catégorie Mobilité
Sous catégorie mobilité Motorisation fauteuil Trotti
Etat d'avancement Réalisés
Techniques mécanique, soudure à l'arc, électronique
Durée de fabrication de 16 à 32 h
Coût matériel De 100 à 200 euros
Niveau Moyen
Licence by-sa
Date de création 2023-06-23
Équipe
Porteur de projet Yo
Contributeurs SulianeMHK
Animateur SulianeMHK
Fabmanager Yo
Référent documentation SulianeMHK
Partenaires: Association 3 regards Léo Lagrange
Nom humanlab Humanlab_MHK
Documentation
Statut de la documentation Partielle
Relecture de la documentation Non vérifiée


TrottiV4

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Informations
Description Trotti pour aller faire des expéditions escalade en extérieur! (et pour arrêter de devoir prendre le bus)
Evènement associé Atelier Mobilab 5 du 21 au 27 Juin 2023
Catégorie Mobilité
Sous catégorie mobilité Motorisation fauteuil Trotti
Etat d'avancement En cours
Techniques bricolage, mécanique, soudure, électronique, soudure à l'arc
Durée de fabrication
Coût matériel
Niveau
Licence by-sa
Date de création 2023-06-21
Équipe
Porteur de projet ArthurC
Contributeurs
Fabmanager Yo
Référent documentation Delphine
Partenaires: Association 3 regards Léo Lagrange
Nom humanlab Humanlab_MHK
Documentation
Statut de la documentation Partielle
Relecture de la documentation Non vérifiée

Description du projet

Grand féru d'escapades et de crapahutage dans des lieux inaccessibles ?


Pour arrêter d'être dépendant des transports en commun, pour arrêter de galérer sous la pluie à cause des mains courantes qui glissent et pour être autonome sur plusieurs kilomètres !


Le trotti V4 est un dispositif de motorisation de fauteuil qui s'attache à l'avant et le tracte , composé d'un moteur, d'un guidon de vélo et d'une poignée d’accélération.

C'est une amélioration du V3 avec les évolutions suivantes:


  • Le contrôleur de moteur est plus accessible car maintenant situé entre les deux batteries placées sur la fourche
  • Les pinces manfrotto (à définir)
  • Les roues sont maintenant rerayonnées avec les moteurs tandis que sur la v3 le moteur était intégré à l'aide flasques pas faciles à réaliser sans le matériel adéquat.
  • Nouveau système de charnière qui permet d'installer ou désinstaller seul le trotti sans avoir besoin de mettre le fauteuil sur cale.

Cahier des charges

  • Accélérateur + frein du même côté
  • Blocage direction
  • Garde boue
  • Hauteur des petites roues hautes pour compenser l'affaissement
  • 2 batteries
  • Chargeur usb
  • Boucle antivol + accroche mousqueton pour matos escalade
  • Etanche
  • Charnières
  • Vroum Vroum

Analyse de l'existant et liens utiles

Ce prototype peut être refabriqué sur la base des pages de documentation suivantes:

  • Intégration du contrôleur de moteur (version chinoise)

Controleur_de_moteur_electrique_Low_Cost_V1

  • Rayonner la roue en y intégrant le moteur


  • Fabrication du chassis

Matériel

Eléments de la charnière

  • 2 manchons (tube de chauffage) : ø intérieur 21cm, ø extérieur 27cm, Longeur 40cm
  • Partie extérieur : côtés, 2 plaques d'acier de 3 mm d'ép. 64 x 97 mm + fond, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 21 x 99 mm
  • Partie intérieure : côtés, 2 plaques d'acier de 3mm d'ép. 60 x 97 mm + dessus, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 30 x 50 mm
  • 1 vis M12 x 50mm + 2 écrou M12 ( traverse la charnière)
  • 1 vis M6 x 105mm + 1 écrou M6 (bouton poussoir)
  • 1 bouton poussoir ø 12 et longueur 37mm (percer à 5.04 puis tarauder à 6mm


Support de batterie

  • 2 plaques de 2mm ep. : 105 x 330 mm


Pinces Manfrotto

  • 1 plaque d'acier de 3 ou 4 mm d'épaisseur : 30 x 70 mm


2 Cornes

  • 75 mm de tube de chauffage ø 21 ext. + 80 mm de tube de chauffage ø 21 intérieur charnière (soudés entre eux)

Eléments de vélo
fourche, potence, poignée, guidon, frein

Eléments électriques

  • Contrôleur,
  • poignée d'accélération,
  • Moteur ARU

Outils

  • meuleuse, disque de découpe, disque à ébavurage
  • clé allen
  • tournevis
  • perceuse à colonne
  • cintreuse à tube de chauffage

Coût

Fichiers source

Etapes de fabrication pas à pas

Charnière

  • Couper les plaques d'acier selon les dimensions indiqués dans la partie "matériel"
  • Percer tous les trous + double trou, Percer à 12 + 6
  • Limer les doubles trous pour créer un oval
  • Couper les manchons et les souder sur les plaques extérieur
  • Couper les plaques extérieur en biais + ouvrir l'oval du trou
  • Meuler toutes les plaques pour ébavurer les angles, faire un chanfrein
  • fabrication du gabarit pour tout souder : utiliser du profilé carré


Fourche de vélo
Elargir l'espace entre les deux fourches pour permettre le passage du moteur

  • Ecarter les jambes pour ajuster à la largeur du moteur
  • Attacher les charnière
  • Inverser la colonne de direction


Pinces Manfrotto
Percer la plaque de deux trous de ø 6mm


Cornes

  • Souder les deux bouts de tubes entre eux (soudure à l'arc)

Attention : petites roues doivent être à 5cm du sol (prévoir petit affaissement)



Support de batteries

  • Couper la plaque d'acier avec
  • Meuler pour ébavurer les coupes franches
  • Percer avec un foret conique


Potence<br> A rallonger

  • Meuler pour enlever la peinture et ensuite souder le support sur la potence




Guidon



Bequilles



Roue

  • Couper les rayons,
  • Rayonner autour du moteur
  • Replacer la jante
  • Mettre un fond de jante
  • Remettre la chambre à air et le pneu


Assemblage

  • Potence et fourche

Partie Electronique
Batterie

Bouton d'urgence

  • Élément de la liste à puces
  • Percer le haut du support de batterie, ø 16 mm
  • Insérer la partie supérieur du bouton par le haut
  • Ajouter la bague par le dessous pour "emprisonner" le bouton

Retours utilisateurs