Projets:Tricycle à tout faire

Description du projet

Motorisation d'un tricycle pour un plus grand rayon de mobilité, pour des raison d’équilibre, mais aussi transport de courses.

Cahier des charges

• stable et solide, permettant une posture peu fatiguante, commandes proches des mains
• poignée d'accélération plutôt que gâchette
• 20 à 30km d'autonomie avec une batterie facile à changer
• permettre de monter les côtes avec peu d'effort, pente à 8%
• compense une jambe faible
• permet de transporter des charges (max 25kg) via panier arrière
• permette de circuler en étant visible (feux avant - arrière - stop - clignotant, fanion, klaxon, clignotant, rétro)
• dispose de freins avant (patins) et arrière à disque (à l'origine frein à tambour à l'avant, rien à l'arrière)
• dispose d'un support pour transporter une canne de marche
• permette de fixer un gps / téléphone / compteur de vélo électrique ( vitesse / heure / charge restante)
• facile à entretenir par utilisation de pièces communes usuels
• moteur 36v, accessoires 12v, nécessité d'un convertisseur, ne pas oublier que tout doit être étanche
• permettre de se rendre à des rendez vous de façon autonome sans devoir utiliser des transports en communs pas toujours adapté
• éventuellement attache pour remorquer un fauteuil roulant (/blague)

Matériel

• tricycle: envie autonomie
• feux et rétros: occasions de la Petite Rennes
• moteur et batterie:
• contrôleur et manette
• panier
• support de frein à disque: Dédé
• klaxon

Etapes de fabrication pas à pas

Motorisation roue

Il existe deux techniques pour motoriser la roue :

• Avec une flasque pour intégrer le moteur au centre de la roue , : voir ce tutoriel
• ou plus facilement reproductible , rerayonner une roue avec le moteur à l'intérieur, méthode classique sur les vélos électriques (tutoriel à venir)

Fabrication du circuit électronique

Suivre le tutoriel visible sur cette page