Différences entre versions de « Projets:Velo electrique de Caniar »
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== Description du projet == | == Description du projet == | ||
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== Cahier des charges == | == Cahier des charges == | ||
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* Capable de transporter des charges lourdes (35kg de remorque et environ 30kg sur le vélo) | * Capable de transporter des charges lourdes (35kg de remorque et environ 30kg sur le vélo) | ||
| − | * Porte bagage arrière pour des sacoches et pouvoir | + | * Porte bagage arrière pour des sacoches et pouvoir y mettre la batterie |
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==Etapes de fabrication pas à pas== | ==Etapes de fabrication pas à pas== | ||
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* Découper la rallonge du moteur à la bonne longueur, dénuder ses câbles et étamer les. Il y a un câble blanc qui ne va pas servir. Scotcher le sur la gaine.<br><br> | * Découper la rallonge du moteur à la bonne longueur, dénuder ses câbles et étamer les. Il y a un câble blanc qui ne va pas servir. Scotcher le sur la gaine.<br><br> | ||
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* Fixer le contrôleur sur la plaque dibon à l'aide d'entretoises pour qu'il reste droit<br> | * Fixer le contrôleur sur la plaque dibon à l'aide d'entretoises pour qu'il reste droit<br> | ||
* Monter le porte bagage sur le vélo<br> | * Monter le porte bagage sur le vélo<br> | ||
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* Gaine pour mettre tous les câbles ensemble<br> | * Gaine pour mettre tous les câbles ensemble<br> | ||
* Fixer cette gaine avec des collesons<br> | * Fixer cette gaine avec des collesons<br> | ||
* Pose d'un joint silicone sur le support de batterie là où le contrôleur ressort<br><br> | * Pose d'un joint silicone sur le support de batterie là où le contrôleur ressort<br><br> | ||
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==Retours utilisateurs== | ==Retours utilisateurs== | ||
Version actuelle datée du 30 mai 2023 à 14:29
| Velo electrique de Caniar
| |
|---|---|
| Informations | |
| Description | Motorisation d'un vélo |
| Evènement associé | Atelier Mobilab 4 du 23 au 29 Novembre 2022 |
| Catégorie | Mobilité |
| Sous catégorie mobilité | Motorisation cycle |
| Etat d'avancement | En cours |
| Techniques | |
| Durée de fabrication | de 16 à 32 h |
| Coût matériel | De 50 à 100 euros |
| Niveau | Facile |
| Licence | by-nc-sa |
| Date de création | 2022-11-23 |
| Équipe | |
| Porteur de projet | Caniar |
| Contributeurs | |
| Fabmanager | Yo |
| Référent documentation | Caniar, Delphine, Yo, Suliane |
| Nom humanlab | Humanlab_MHK |
| Documentation | |
| Statut de la documentation | Partielle |
| Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Motorisation d'un vélo pour avoir une assistance électrique lors de mes trajets pour le transport de charges et déplacer mon chien en remorque.
Cahier des charges
Motorisation d'un vélo pour faciliter mes déplacements pour transporter des charges lourdes avec une plus grande autonomie.
- Capable de transporter des charges lourdes (35kg de remorque et environ 30kg sur le vélo)
- Porte bagage arrière pour des sacoches et pouvoir y mettre la batterie
- Porte bagage avant pour charges lourdes
- Autonomie entre 40 km et 60km
- Le plus léger possible
- Étanche
Analyse de l'existant et liens utiles
Matériel
- Un moteur électrique rayonné sur une roue
- une batterie et son support
- un porte bagage pour insérer la batterie
- un contrôleur
- une poignée d'accélération
- un frein électrique
- un bouton d'arrêt d'urgence
- une rallonge pour la prise du moteur
- deux rallonges 2 fils dans une gaine pour le frein et le bouton d'arrêt d'urgence
Outils
Outils utilisés :
- scie à métaux
- perceuse avec forêts à métaux
- un fer à souder à l'étain et de l'étain
- une pince coupante
- une pince à dénuder
- gaines thermochauffantes de différentes tailles
- jeux de clé allen
- un morceaux de dibon ou autre support rigide
Coût
Fichiers source
Schéma électrique :
Controleur de moteur electrique Low Cost V1
https://www.youtube.com/watch?v=o3RW5dOm3XM
Etapes de fabrication pas à pas
ETAPE 1 : Monter la roue sur le vélo
ETAPE 2: Réflechir où mettre la batterie et le controleur
- Récupération d'un porte bagage pour batterie intégrée, c'est vraiment le top idéal!
Merci pour cette récup ;)
- Démonter le porte batterie et retirer l'ancien contrôleur et ses câbles
- Le nouveau contrôleur est plus volumineux mais on a décidé de le laisser près de la batterie pour réduire les rallonges de câbles et pour utiliser le porte batterie pour ranger les nouveaux câbles et une partie du nouveau contrôleur.
- Découper un morceaux de Dibon ou plaque rigide à la largeur du porte bagage 9cm et assez long pour le fixer sous le porte batterie et un peu plus long côté selle du vélo pour fixer le contrôleur.
ETAPE 3: Découpage du porte batterie
à la scie à métaux
ETAPE 4: Découpage de la plaque dibon
Découpage et perçage de la plaque pour pouvoir la fixer sur le porte bagage
ETAPE 5 : Soudure à l'étain
- voir schéma électrique ci-dessus
- Découper la rallonge du moteur à la bonne longueur, dénuder ses câbles et étamer les. Il y a un câble blanc qui ne va pas servir. Scotcher le sur la gaine.
- Découper les connectiques des câbles du contrôleur qui correspondent aux câbles de la rallonge du moteur, dénuder ler et étamer les :
- les 2 plus gros fils rouge et noir
- un autre fil rouge moins gros
- les 3 plus gros fils bleu, jaune et vert
- les fils plus petits jaune, rouge, vert, noir, blanc, bleu et blanc et un autre noir
Ignorer les autres pour le moment
- Découper les deux gros câbles noir et rouge de la connectique de la batterie, dénuder les et étamer ler.
- Découper les connectiques du frein et de l'accélérateur, dénuder les et étamer les aussi.
- Mettre de la gaine thermochauffante sur un des côtés des câbles que l'on va souder ensemble
- Souder les câbles.
- Installer les gaines sur les parties souder et chauffer toutes les gaines d'un coup pour qu'elles se rétractent.
- Installer le bouton d'arrêt d'urgence :
- choisir son emplacement sur le vélo
- le souder sur le câble rouge qui va du contrôleur à la connectique de la batterie pour faire un court-circuit.
- Ajouter du scotch d'électricien rouge pour les câbles rouge positif qui vont à la batterie.
Une fois tout soudé, ça donne ça :
ETAPE 6 : Création boîtier pour bouton d'arrêt d'urgence
- Prise des mesures du bouton
- Dans Fusion, modélisation du boîtier
- Export du fichier en .STL
- Tranchage du fichier sous Cura pour l'exporter en .gcode, fichier reconnu par l'imprimante
- Copie du fichier .gcode sur la carte sd de l'imprimante 3D Ultimaker 2+
- Impression du Boîtier
- Installation du boîtier avec son bouton d'arrêt d'urgence
ETAPE 7 : Installer le contrôleur dans le support de batterie
- Collage d'un morceau de chambre à air dans le trou existant du support de batterie, où les fils doivent sortir, pour réduire la taille du trou et étanchéifier.
- Installer le contrôleur dans le support de batterie et visser le capot du support de batterie
ETAPE 8 : Montage final
- Modification du trou de passage de câbles de la plaque dibon pour pouvoir installer le support de batterie dans le porte bagage.
- Fixer la plaque dibon sur le porte bagage
- Monter le support de batterie ( avec controleur ) sur le porte bagage
- Fixer le contrôleur sur la plaque dibon à l'aide d'entretoises pour qu'il reste droit
- Monter le porte bagage sur le vélo
- Agrandir l'espace de fixation du boîtier du bouton d'arrêt d'urgence et fixer le
- Viser toutes les vis de fixation ( porte bagage, boitier d'arrêt d'urgence)
- Gaine pour mettre tous les câbles ensemble
- Fixer cette gaine avec des collesons
- Pose d'un joint silicone sur le support de batterie là où le contrôleur ressort
