Différences entre versions de « Ressources:Vesc tool parametrage »

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== Description du projet ==
 
== Description du projet ==
  
 
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Ce tutoriel explique en détail comment configurer et utiliser une carte VESC ('''V'''edder '''E'''lectronic '''S'''peed '''C'''ontrol) :  
Ce projet explique en détail comment configurer une carte VESC ('''V'''edder '''E'''lectronic '''S'''peed '''C'''ontrol) :  
 
  
  
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* Paramétrer une carte électronique (VESC) avec un logiciel dédié (VESC Tool) afin de contrôler un moteur de vélo électrique avec une poignée d'accélérateur de type trottinette électrique.
 
* Paramétrer une carte électronique (VESC) avec un logiciel dédié (VESC Tool) afin de contrôler un moteur de vélo électrique avec une poignée d'accélérateur de type trottinette électrique.
  
 
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==Remerciements==
== Remerciements==
 
  
 
La carte VESC et le logiciel VESC Tool ont été conçu par Benjamin Vedder '''[https://vesc-project.com/ VESC Project]'''
 
La carte VESC et le logiciel VESC Tool ont été conçu par Benjamin Vedder '''[https://vesc-project.com/ VESC Project]'''
  
  
'''Merci/Thanks/Danke Shön Benjamin Vedder :)'''
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'''Merci/Thanks/Danke Schön Benjamin Vedder :)'''
  
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==Attention==
  
==Attention==
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* /!\ Ne jamais débrancher le moteur lorsque la batterie est branchée !!!
  
* La marche arrière n'est pas possible avec ce type de moteur.  
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* La marche arrière n'est pas possible avec les moteurs d'assistance de vélo électrique (Il y a une roue libre qui empêche le moteur de tourner dans un sens).  
  
 
Lorsque vous aller reculer avec votre dispositif installé, le moteur va opposer une résistance, c'est normal. Il y a une possibilité de faciliter le recul avec des réglages spéciaux qui seront indiqués avec le sigle (M.Ar).
 
Lorsque vous aller reculer avec votre dispositif installé, le moteur va opposer une résistance, c'est normal. Il y a une possibilité de faciliter le recul avec des réglages spéciaux qui seront indiqués avec le sigle (M.Ar).
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== Liens utiles ==
 
== Liens utiles ==
* [https://rennes.humanlab.me/projet/vesc-tool-parametrage/ Page du projet sur le GesLab]
 
* [https://docs.humanlab.me/myhumankit/vesc-tool-parametrage Documentation finale du projet]
 
* [https://github.com/myhumankit/vesc-tool-parametrage Dépôt GitHub du projet]
 
* [https://framateam.org/myhumankit/channels/vesc Canal de discussion du projet sur Framateam]
 
 
 
  
 
* '''Réalisation de la partie mécanique Version 1''' : [http://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Trotti_wheel#M.C3.A9canique Mécanique V1] NOTE : Cette solution n'est plus retenu, car elle est trop difficile à mettre en place et à retirer.
 
* '''Réalisation de la partie mécanique Version 1''' : [http://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Trotti_wheel#M.C3.A9canique Mécanique V1] NOTE : Cette solution n'est plus retenu, car elle est trop difficile à mettre en place et à retirer.
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== Cahier des charges ==
 
== Cahier des charges ==
  
'''Pour qui''' : Pour toutes personnes désirant assister sa mobilité à l'aide d'un moteur de vélo électrique.
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'''Pour qui''' : Pour toutes personnes désirant piloter un moteur électrique.
  
'''Pour quoi''' : Pour des vélos pour enfant, des quadricycle pour hémiplégique, des trottis pour tracter un fauteuil roulant ([http://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Trotti_wheel trotti)]
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'''Pour quoi''' : Pour MHK, ce contrôleur sert à faire des vélos pour enfant, des quadricycle pour hémiplégique, des trottis pour tracter un fauteuil roulant ([http://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Trotti_wheel trotti)] etc.
  
'''Comment''' : En mettant un moteur dans la roue à l'aide de flasque réalisé en dibon (Documentation à venir) et en contrôlant ce moteur avec une carte électronique dédiée (VESC)
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'''Comment''' : En mettant un moteur dans la roue à l'aide de flasque réalisé en dibon (Documentation ici : [https://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Motorisation_roue Motorisation_roue]) et en contrôlant ce moteur avec une carte électronique dédiée (VESC)
  
 
'''Combien''' : Grâce à notre partenariat avec [http://www.lapetiterennes.org/ La petite Rennes] nous pouvons vous fournir gratuitement une batterie, un chargeur de batterie et un moteur électrique de vélo. En échange il vous sera demandé de faire des photos ou des vidéos de votre réalisation afin que l'on puisse mettre en avant votre projet.
 
'''Combien''' : Grâce à notre partenariat avec [http://www.lapetiterennes.org/ La petite Rennes] nous pouvons vous fournir gratuitement une batterie, un chargeur de batterie et un moteur électrique de vélo. En échange il vous sera demandé de faire des photos ou des vidéos de votre réalisation afin que l'on puisse mettre en avant votre projet.
 
Vous aurez toutefois à acheter du matériel sur internet :
 
* Un carte VESC : [https://diyelectricskateboard.com/collections/featured-items/products/torque-esc-bldc-electronic-speed-controller/ Carte électronique VESC]
 
* Un câble pour les capteurs à effet hall : TORQUE ESC Sensor Wires à $6.99 (il faut juste cochée la case correspondante lorsque vous acheté la carte précédente).
 
* Une poignée de trottinette électrique : [https://www.adreapocket.com/fr/875-poignee-accelerateur-trottinette-quad-electrique.html Poignée]
 
* 2 pinces manfrotto pour relier le châssis sur votre fauteuil : [https://m.thomann.de/fr/manfrotto_035.htm?gclid=EAIaIQobChMIh7OCz4aw3AIVgrHtCh0QAg36EAQYCSABEgKONvD_BwE/ pinces manfrotto]
 
  
 
'''Ou''' : Au [https://myhumankit.org/le-humanlab/ Humanlab] ou dans un fablab proche de chez vous : [http://www.makery.info/labs-map/ Cartes des fablab par makery]
 
'''Ou''' : Au [https://myhumankit.org/le-humanlab/ Humanlab] ou dans un fablab proche de chez vous : [http://www.makery.info/labs-map/ Cartes des fablab par makery]
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== Matériel nécessaire ==
 
== Matériel nécessaire ==
 
  
 
'''Indispensable'''
 
'''Indispensable'''
  
 
* Carte VESC  Version 4.12 préparée: [https://diyelectricskateboard.com/collections/featured-items/products/torque-esc-bldc-electronic-speed-controller/ Carte électronique VESC]
 
* Carte VESC  Version 4.12 préparée: [https://diyelectricskateboard.com/collections/featured-items/products/torque-esc-bldc-electronic-speed-controller/ Carte électronique VESC]
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* Un câble pour les capteurs à effet hall : TORQUE ESC Sensor Wires à $6.99 (il faut juste cochée la case correspondante lorsque vous acheté la carte précédente).
 
* Programme VESC Tool Free (nous utilisons ici la v 0.95): https://www.vesc-project.com/vesc_tool
 
* Programme VESC Tool Free (nous utilisons ici la v 0.95): https://www.vesc-project.com/vesc_tool
* 1 poignée d'accélérateur. (Il existe de nombreuses autres possibilités de contrôle : Nunchuck, Potentiomètre, sans fil etc.)
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* 1 poignée d'accélérateur : [https://www.adreapocket.com/fr/875-poignee-accelerateur-trottinette-quad-electrique.html Poignée d'accélérateur]. Il existe de nombreuses autres possibilités de contrôle : Nunchuck, Potentiomètre, télécommande sans fil etc.
 
* 1 moteur brushless de vélo électrique 250 WATTS documentation du moteur dans la roue [http://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Motorisation_roue Motorisation_roue]
 
* 1 moteur brushless de vélo électrique 250 WATTS documentation du moteur dans la roue [http://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Motorisation_roue Motorisation_roue]
 
* 1 batterie de vélo
 
* 1 batterie de vélo
 
* Des cosses à sertir adapté aux connecteurs JST
 
* Des cosses à sertir adapté aux connecteurs JST
 
* Câble DATA mini USB
 
* Câble DATA mini USB
* 1 Connecteur JST femelle P:2mm Pas:2mm, de 6 points
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* 1 Connecteur JST femelle au Pas:2mm, de 6 points
* 1 Connecteur JST femelle P:2mm Pas:2mm, de 7 points
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* 1 Connecteur JST femelle au Pas:2mm, de 7 points
 
* câble silicone grosse section (10AWG, 5mm2) pour alimentation
 
* câble silicone grosse section (10AWG, 5mm2) pour alimentation
* Clé de 15 plates ou mixtes pour les écrous de fixations du moteur sur la fourche
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* Vis de 5 x 30 mm et écrous 5 mm pour fixer le support de batterie
* Vis, écrous diamètre 5mm pour fixer le support de batterie de vélo
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'''Alternative économique à la carte VESC '''
  
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[https://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Contrôleur_de_moteur_electrique_Low_Cost# Contrôleur_de_moteur_electrique_Low_Cost]
  
 
'''Facultatif'''
 
'''Facultatif'''
 
* Il existe une autre carte électronique permettant de contrôler les moteurs coûtant 10 fois moins chère, mais ne pouvant pas être reprogrammée. Cela veut dire que vous ne pouvez pas choisir la vitesse à laquelle le véhicule avance ni régler la courbe d'accélération, vous pouvez la trouver ici : [https://www.banggood.com/fr/DC-12V-36V-15A-500W-Brushless-Motor-Controller-Hall-BLDC-Driver-Board-p-1311440.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN ESC low cost]
 
  
 
* Une alimentation stabilisée pour tester si vous n'avez pas de batterie
 
* Une alimentation stabilisée pour tester si vous n'avez pas de batterie
 
* Du câble pour faire des rallonges si besoin
 
* Du câble pour faire des rallonges si besoin
* Presse étoupe pour étancher les passages de câble
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* Presse étoupe pour étancher les passages de câble dans le châssis ou collier plastique de serrage
  
  
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* Gaine thermoretractable
 
* Gaine thermoretractable
 
* Pince à sertir les cosses
 
* Pince à sertir les cosses
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* Outillage classique (Clé, pinces, tournevis ...)
  
 
== Coût ==
 
== Coût ==
 
* Carte VESC + câble capteur à effet de hall = 92 $
 
* Carte VESC + câble capteur à effet de hall = 92 $
 
* Batterie + Chargeur + Moteur brushless = 0€ grâce à la petite Rennes
 
* Batterie + Chargeur + Moteur brushless = 0€ grâce à la petite Rennes
* Pinces de fixations : 15€ x 2 = 30 €
 
 
* Poignée accélérateur = 8 €
 
* Poignée accélérateur = 8 €
  
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'''Les temps de réalisations sont ici à titre indicatif, ils sont bien sur variable  cf : [https://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Murphy Loi_de_Murphy]'''
 
'''Les temps de réalisations sont ici à titre indicatif, ils sont bien sur variable  cf : [https://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Murphy Loi_de_Murphy]'''
  
* La fabrication du châssis métallique : environ 1 à 2 journées
 
* L'installation du dispositif complet la première fois (Châssis + électronique) sur le fauteuil : 2 à 3h
 
 
* La réalisation des câbles nécessaire : 1 à 2h
 
* La réalisation des câbles nécessaire : 1 à 2h
* La programmation de la carte dure : 1 à 2h
+
* La programmation de la carte : 1 à 2h
* Installation sur le fauteuil avec de l'habitude : 5 à 10 mins
 
  
 
== Fichiers source ==
 
== Fichiers source ==
  
Dans le fichier ZIP suivant vous allez trouvez nos réglages du 4 Juillet 2019
+
Dans les dossiers .ZIP suivants vous allez trouvez nos réglages grâce à 2 fichiers XML différents
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'''1 Fichier Motor configuration'''
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Ce fichier contient tous les réglages du moteur.
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*Tension
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*Intensité
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*vitesse de rotation
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*etc.
  
Fichier XML de : Motor configuration
+
'''1 Fichier App configuration'''
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Ce fichier contient tous les réglages de la commande (Poignée, télécommande, joystick...
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*Type de commande
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*Courbes d'accélération
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*etc.
  
Fichier XML de : App configuration
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Vous trouverez ici les derniers réglages que nous mettons dans les cartes VESC identifiés par date <big>'''(Le plus récent est toujours en haut)'''</big>
  
[[File:4-7-19.zip]]
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*1 Juillet 2020 : [[File:01-07-2020.zip]]
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*28 Mai 2020 : [[File:28-05-2020.zip]]
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*4 Juillet 2019 : [[File:4-7-19.zip]]
  
==Electronique : Préparation de la carte VESC==
+
==Electronique==
  
 
===Schema général===
 
===Schema général===
  
[[File:FW 02 wiring.jpg|left|1200px]]
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Le prototype se compose:
 
 
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==<u>-->ATTENTION - (Cette étape est obsolète car nous choisissons un autre fournisseur de carte)<--</u> - Câblage si utilisation d'une carte VESC nue==
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* d'une batterie Lithium Polymère (LiPo)
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* d'un contrôleur électronique (ESC)
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* d'un module radio/wifi permettant de contrôler le moteur à distance (radiocommande)
 +
* d'un module de gestion de la puissance/vitesse (un simple potentiomètre)
 +
* d'un moteur brushless
 +
* d'un gestionnaire de charge pour les batteries (BMS)
 +
* d'un condensateur électrolytique (préciser la valeur)
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* câbles d'alimentation
  
 
+
[[File:FW 02 wiring.jpg|left|1200px]]
Dénuder et étamer les fils d'alimentation puis recouper de façon à ce que les fils dénudés ne soient pas trop longs.
 
 
 
[[File:BALa0ZVr o.jpg|350px]] [[File:QI4Jvynz o.jpg|350px]]
 
  
 
<br clear=all>
 
<br clear=all>
  
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===Création des câbles nécessaires===
  
Enrouler les pattes du condensateur puis les souder ('''ATTENTION''' Il faut souder le condensateur en respectant sa polarité !!! Le + (Patte la plus longue) sur le fil rouge et le - (Patte la plus courte) sur le noir. Puis vérifier avec un multimètre la continuité du fil et l'isolement d'un fils par rapport à l'autre.
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* Connexions des  câbles du moteur à la carte VESC
 
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Il faut respecter la position des couleurs des fils, sinon le moteur ne fonctionnera pas correctement.
[[File:YLaFF5AM o.jpg|350px]] [[File:BNy8yi8P o.jpg|350px]]
 
 
 
<br clear=all>
 
 
 
 
 
Souder les fils d'alimentation à la carte en mettant d'abord de l'étain sur les bornes + et - puis en venant placer les fils directement dessus.
 
 
 
[[File:P2jZXvcJ o.jpg|300px]] [[File:Wr20V0Ep o.jpg|300px]] [[File:Z319LbTM o.jpg|300px]]
 
 
 
<br clear=all>
 
 
 
Etamer les deux autres extrémités des fils.
 
 
 
[[File:QHpaYd3K o.jpg|350px]] [[File:GqRkBPJE o.jpg|350px]]
 
 
 
<br clear=all>
 
 
 
Ensuite, étamer les trois bouts sur la carte puis les deux extrémités des câbles qui vont alimenter les trois bobines électromagnétiques du moteur (câbles triphasés).
 
  
[[File:Mui7MH74 o.jpg|350px]] [[File:Zgn3aFPt o.jpg|350px]]
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[[File:connections_cables_moteur_carte.JPG|700px]]
  
<br clear=all>
 
 
 
Les souder à plat sur les trois bouts préalablement étamés de la carte.
 
 
[[File:MtdZoe8O o.jpg|left|350px]]
 
 
<br clear=all>
 
 
===Création des câbles nécessaires===
 
  
 
* Relier la batterie à la carte VESC et ajout d'un bouton arrêt d'urgence
 
* Relier la batterie à la carte VESC et ajout d'un bouton arrêt d'urgence
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File:Verso de la carte avec identification des bornes.jpg| Verso de la carte avec identification des bornes
 
File:Verso de la carte avec identification des bornes.jpg| Verso de la carte avec identification des bornes
 
File:Connecter a la carte.jpg| Connecter a la carte en respectant les couleurs : Rouge = +3.3V, Noir = GND et vert = ADC
 
File:Connecter a la carte.jpg| Connecter a la carte en respectant les couleurs : Rouge = +3.3V, Noir = GND et vert = ADC
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
* Câble pour les capteurs de hall
 
* Câble pour les capteurs de hall
  
(Photos à venir)
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<gallery mode="slideshow">
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File:1 le câble des capteurs.jpg| Le câble des capteurs
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File:3 câble moteur coupé à la bonne longueur.jpg| Câble moteur récupéré dans l'ESC d'origine
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File:4 correspondance câble moteur et câble capteurs.jpg| Correspondance entre le câble moteur et le câble capteurs
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File:5 Couper câble moteur.jpg| Couper câble capteurs
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File:6 relier câble moteur et câble capteurs.jpg| Relier câble moteur et câble capteurs
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File:7 Brancher le cable des capteurs sur la carte.jpg| Brancher le câble des capteurs sur la carte
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File:2 câble moteur.jpg| Câble moteur d'origine pour rallonger la liaison VESC - Moteurs
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</gallery>
  
 
===Mise en place de la carte dans son logement dédié===
 
===Mise en place de la carte dans son logement dédié===
  
 
(Photos à venir)
 
(Photos à venir)
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===Programmation de la carte électronique===
 
===Programmation de la carte électronique===
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Le Contrôleur Electronique de Vitesse (Electronic Speed Controler) sert à gérer le fonctionnement du moteur.
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Le Contrôleur Electronique de Vitesse ('''E'''lectronic '''S'''peed '''C'''ontroler) sert à gérer le fonctionnement du moteur en fonction d'une commande.
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====Logiciel====
 +
 
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Il s'agit de VESC Tools. [https://www.vesc-project.com/vesc_tool VescTool]
  
== Étapes de configuration logicielle pas à pas ==
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Si vous souhaitez participer à son amélioration, le lien github : https://github.com/vedderb/vesc_tool
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C'est un logiciel de configuration, de contrôle et de monitorage apte à communiquer et injecter du code dans le contrôleur pour paramétrer les besoins de l'utilisateur
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Video "paramétrage automatique du moteur" :
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{{#ev:youtube|https://youtu.be/fblfjpJqHVQ}}
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== Étapes de configuration logicielle pas à pas '''/!\''' Ce logiciel évolue, les captures d'écran sont réalisé avec la Version 0.92==
  
 
Tout d'abord il faut télécharger le logiciel, vous devez l'acheter ... pour 0€ Mais vous pouvez aussi le soutenir dans son projet en achetant le logiciel [https://vesc-project.com/node/17/ VESC Tool]
 
Tout d'abord il faut télécharger le logiciel, vous devez l'acheter ... pour 0€ Mais vous pouvez aussi le soutenir dans son projet en achetant le logiciel [https://vesc-project.com/node/17/ VESC Tool]
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[[File:28 Write Motor Config.png|1200px]]
 
[[File:28 Write Motor Config.png|1200px]]
  
=== VESC Tool>App settings>BLDC>General===
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=== VESC Tool>App settings>General===
  
  
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[[Category:Projets]]
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[[Category:Tutoriels]]
 
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[[Category:Mobilité]]
[[Category:Réalisés]]
 

Version actuelle datée du 27 juillet 2022 à 14:14

Vesc tool conf foc.png

Description du projet

Ce tutoriel explique en détail comment configurer et utiliser une carte VESC (Vedder Electronic Speed Control) :


  • Réaliser le câblage et les branchements nécessaires pour utiliser cette carte électronique afin de contrôler un moteur de vélo électrique. (mais aussi d'autres types de moteurs : DC, Brushless...)
  • Paramétrer une carte électronique (VESC) avec un logiciel dédié (VESC Tool) afin de contrôler un moteur de vélo électrique avec une poignée d'accélérateur de type trottinette électrique.

Remerciements

La carte VESC et le logiciel VESC Tool ont été conçu par Benjamin Vedder VESC Project


Merci/Thanks/Danke Schön Benjamin Vedder :)

Attention

  • /!\ Ne jamais débrancher le moteur lorsque la batterie est branchée !!!
  • La marche arrière n'est pas possible avec les moteurs d'assistance de vélo électrique (Il y a une roue libre qui empêche le moteur de tourner dans un sens).

Lorsque vous aller reculer avec votre dispositif installé, le moteur va opposer une résistance, c'est normal. Il y a une possibilité de faciliter le recul avec des réglages spéciaux qui seront indiqués avec le sigle (M.Ar).

Sinon, le fait de mettre un interrupteur général qui coupe la l'alimentation principal (Coupe circuit de sécurité) mettra le moteur en repos et vous pourrez effectuer vos marches arrières.


  • Dans le logiciel, lorsque vous avez un chiffre à virgule, il faut mettre une virgule (exemple: -0,10) et pas un point (-0.10).

Liens utiles

  • Réalisation de la partie mécanique Version 1 : Mécanique V1 NOTE : Cette solution n'est plus retenu, car elle est trop difficile à mettre en place et à retirer.
  • La version 2 est similaire à la version 3 mais en moins esthétique, donc elle n'est pas décrite ici.
  • Réalisation de la partie mécanique Version 3 : Mécanique V3

Cahier des charges

Pour qui : Pour toutes personnes désirant piloter un moteur électrique.

Pour quoi : Pour MHK, ce contrôleur sert à faire des vélos pour enfant, des quadricycle pour hémiplégique, des trottis pour tracter un fauteuil roulant (trotti) etc.

Comment : En mettant un moteur dans la roue à l'aide de flasque réalisé en dibon (Documentation ici : Motorisation_roue) et en contrôlant ce moteur avec une carte électronique dédiée (VESC)

Combien : Grâce à notre partenariat avec La petite Rennes nous pouvons vous fournir gratuitement une batterie, un chargeur de batterie et un moteur électrique de vélo. En échange il vous sera demandé de faire des photos ou des vidéos de votre réalisation afin que l'on puisse mettre en avant votre projet.

Ou : Au Humanlab ou dans un fablab proche de chez vous : Cartes des fablab par makery

Analyse de l'existant

Il existe de nombreux dispositif réalisant la même fonction, voici une liste non exhaustive de ces dispositifs :

Modèle commerciaux à acheter :

Modèle à se fabriquer :

Equipe (Porteur de projet et contributeurs)

  • Porteur de projet : Guillaume (Trotti), DomiBike, Lila ...
  • Contributeurs : Christian, Delphine, Julien, Super DD
  • Fabmanager référent : Yo
  • Responsable de documentation : Delphine

Matériel nécessaire

Indispensable

  • Carte VESC Version 4.12 préparée: Carte électronique VESC
  • Un câble pour les capteurs à effet hall : TORQUE ESC Sensor Wires à $6.99 (il faut juste cochée la case correspondante lorsque vous acheté la carte précédente).
  • Programme VESC Tool Free (nous utilisons ici la v 0.95): https://www.vesc-project.com/vesc_tool
  • 1 poignée d'accélérateur : Poignée d'accélérateur. Il existe de nombreuses autres possibilités de contrôle : Nunchuck, Potentiomètre, télécommande sans fil etc.
  • 1 moteur brushless de vélo électrique 250 WATTS documentation du moteur dans la roue Motorisation_roue
  • 1 batterie de vélo
  • Des cosses à sertir adapté aux connecteurs JST
  • Câble DATA mini USB
  • 1 Connecteur JST femelle au Pas:2mm, de 6 points
  • 1 Connecteur JST femelle au Pas:2mm, de 7 points
  • câble silicone grosse section (10AWG, 5mm2) pour alimentation
  • Vis de 5 x 30 mm et écrous 5 mm pour fixer le support de batterie



Alternative économique à la carte VESC

Contrôleur_de_moteur_electrique_Low_Cost

Facultatif

  • Une alimentation stabilisée pour tester si vous n'avez pas de batterie
  • Du câble pour faire des rallonges si besoin
  • Presse étoupe pour étancher les passages de câble dans le châssis ou collier plastique de serrage


Images du matériel

Outils nécessaires

  • Fer à souder (Assez puissant car il y a des câble de grosse section)
  • Etain
  • Gaine thermoretractable
  • Pince à sertir les cosses
  • Outillage classique (Clé, pinces, tournevis ...)

Coût

  • Carte VESC + câble capteur à effet de hall = 92 $
  • Batterie + Chargeur + Moteur brushless = 0€ grâce à la petite Rennes
  • Poignée accélérateur = 8 €

Temps de réalisation

Les temps de réalisations sont ici à titre indicatif, ils sont bien sur variable cf : Loi_de_Murphy

  • La réalisation des câbles nécessaire : 1 à 2h
  • La programmation de la carte : 1 à 2h

Fichiers source

Dans les dossiers .ZIP suivants vous allez trouvez nos réglages grâce à 2 fichiers XML différents

1 Fichier Motor configuration Ce fichier contient tous les réglages du moteur.

  • Tension
  • Intensité
  • vitesse de rotation
  • etc.

1 Fichier App configuration Ce fichier contient tous les réglages de la commande (Poignée, télécommande, joystick...

  • Type de commande
  • Courbes d'accélération
  • etc.

Vous trouverez ici les derniers réglages que nous mettons dans les cartes VESC identifiés par date (Le plus récent est toujours en haut)

Electronique

Schema général

Le prototype se compose:

  • d'une batterie Lithium Polymère (LiPo)
  • d'un contrôleur électronique (ESC)
  • d'un module radio/wifi permettant de contrôler le moteur à distance (radiocommande)
  • d'un module de gestion de la puissance/vitesse (un simple potentiomètre)
  • d'un moteur brushless
  • d'un gestionnaire de charge pour les batteries (BMS)
  • d'un condensateur électrolytique (préciser la valeur)
  • câbles d'alimentation
FW 02 wiring.jpg


Création des câbles nécessaires

  • Connexions des câbles du moteur à la carte VESC

Il faut respecter la position des couleurs des fils, sinon le moteur ne fonctionnera pas correctement.

Connections cables moteur carte.JPG


  • Relier la batterie à la carte VESC et ajout d'un bouton arrêt d'urgence
  • Poignée avec le connecteur adapté
  • Câble pour les capteurs de hall

Mise en place de la carte dans son logement dédié

(Photos à venir)


Programmation de la carte électronique

Préalable

///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Pour entrer le logiciel dans la carte vous devez brancher la carte en usb ET aussi l'alimenter par la batterie du vélo (Ou une alimentation de laboratoire) par les 2 câbles noir et rouge.

///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////



ESC

Le Contrôleur Electronique de Vitesse (Electronic Speed Controler) sert à gérer le fonctionnement du moteur en fonction d'une commande.

Logiciel

Il s'agit de VESC Tools. VescTool

Si vous souhaitez participer à son amélioration, le lien github : https://github.com/vedderb/vesc_tool

C'est un logiciel de configuration, de contrôle et de monitorage apte à communiquer et injecter du code dans le contrôleur pour paramétrer les besoins de l'utilisateur

Video "paramétrage automatique du moteur" :

Étapes de configuration logicielle pas à pas /!\ Ce logiciel évolue, les captures d'écran sont réalisé avec la Version 0.92

Tout d'abord il faut télécharger le logiciel, vous devez l'acheter ... pour 0€ Mais vous pouvez aussi le soutenir dans son projet en achetant le logiciel VESC Tool

Ouvrir le logiciel VESC Tool.

Une image vaut mille explications ! Donc en suivant le curseur de souris sur les images vous allez pouvoir éditer les onglets

Il est probable que vous ayez un message lors de la première ouverture du logiciel sur udev rules. Cliquer sur Yes pour les installer.


Install udev rules.png


Install udev rules 2.png


Install udev rules 3.png


VESC Tool>Onglet Connection

Dans l'onglet Connections>USB Serial, cliquer sur Refresh serial port list (Option Baud sur 115200)


Connection-Serial-refresh.png


Si aucun port n'est détecté, laisser le câble USB branché, et redémarrer le logiciel.

Cliquer ensuite sur l'icône Connection.


Connection-connection.png


Si vous avez le message d'erreur suivant, il faut mettre à jour le firmware (voir l'étape suivante)


Connectionmessage-erreur.png


VESC Tool>Onglet Firmware>Included File

Cliquer sur l'onglet Firmware


5 Firmware.png


Voir la documentation originale en anglais si besoin. Documentation

ATTENTION: un mauvais firmware peut endommager définitivement la carte si ce n'est pas le bon !! Sélectionner la version de la carte dans la fenêtre de gauche (V 4.12) et VESC_defaut.bin dans la fenêtre de droite.

Téléverser (upload) le firmware VESC_default.bin correspondant au hardware v4.12.


6 Televerser Firmware.png


Message d'information : la configuration de la carte va être écrasée par le nouveau firmware


7 Firmware alerte effacement.png


Une fois téléversé le nouveau firmware, on attends bien les 10 secondes puis on débranche l'alimentation de la carte.


8 Firmware upload 10seconds wait.png


Message qui informe que le Firmware est bien téléversé. Attendre les 10 secondes minimum, puis débrancher l'USB et rebrancher.


10 Firmware message reboot.png


Reconnecter la carte


Connection-connection.png


VESC Tool>Motor settings>General

Nous allons maintenant paramétrer la carte pour notre moteur en sélectionnant Motor settings>General dans le menu de gauche.


11 MS General.png


VESC Tool>Motor settings>General>Current

12 MS General Current.png


VESC Tool>Motor settings>General>Voltage

Dans la fenetre "Battery Cutoff Calculator", en bas de la fenêtre principale, indiquer 12 cells si vous utilisez les batterie de vélo Arcade. Sinon référez-vous à la doc des batteries que vous utilisez. Cliquez sur Apply pour valider.


13 MS General Voltage.png


14 MS General Voltage Apply.png


VESC Tool>Motor settings>General>RPM

Indiquer la valeur maximum de rotation du moteur dans le paramètre MAX ERPM (ici 12000RPM) (révolution par minute) Si vous voulez limiter la vitesse de votre dispositif c'est ici que cela se joue, n'hésitez pas à faire des tests.

- (M.Ar) - Si vous voulez faciliter les marches arrières (roue libre pour permettre de reculer) il faut indiquer dans la case max ERPM reverse : -0,10


15 MS General RPM.png


VESC Tool>Motor settings>Wattage

Indiquer la puissance de votre moteur dans la case Maximum Wattage : ici 250W

- (M.Ar) : il faut indiquer dans la case Maximum Breaking Wattage : -0,1W


16 MS General wattage.png

VESC Tool>Motor settings>Temperature

Il n'y a rien à modifier dans l'onglet Temperature.


17 MS General Temperature.png


VESC Tool>Motor settings>Advanced

Il n'y a rien à modifier dans l'onglet Advanced.


18 MS General Advanced.png


VESC Tool>Motor settings>BLDC>General

Dans le menu de gauche allez dans : Motor settings > BLDC puis dans la fenêtre centrale choisir l'onglet General. Recopier les parametres de l'images suivante. Dans le paramètre Sensormode choisir "Sensored"


19.png


Dans la fenetre du bas dans l'onglet "detect BLDC parameters" :


20 MS BLDC General Detect.png


Cliquer sur l'icone du triangle dans un rond (icône play) (Attention cela va mettre en route le moteur).

Veiller à ce que le moteur ne soit pas en charge (que rien ne le freine ou ne l'empêche de tourner)


attention si vous utilisez le banc de puissance MHK : la courroie ne doit pas être tendue du tout), il doit être libre.


21 MS BLDC General Detect message.png


Vous obtenez la table des capteurs de hall de votre moteur (vous pouvez noter et archiver ces paramètres) :


22 MS BLDC General Detected.png


Suite du résultat obtenu:


23 MS BLDC General Detected.png

VESC Tool>Motor settings>BLDC>sensorless

Onglet sensorless : il n'est pas utile puisque nous utilisons les capteurs de hall du moteur

VESC Tool>Motor settings>BLDC>Sensors

Onglet Sensors : Cliquez sur apply, et la table se remplit automatiquement avec les bonnes valeurs


24 MS BLDC sensors.png


26 MS BLDC sensors apply.png

Sauver la config moteur

Cette étape sert à mémoriser votre configuration dans la carte VESC

Dans le menu de droite, cliquez sur le bouton : Write motor configuration


28 Write Motor Config.png

VESC Tool>App settings>General

29 AS General.png


Dans le paramètre "App to use" : Choisir "ADC"


30 AS General App2UseADC.png

VESC Tool>App settings>ADC>General

- Onglet General : Choississez Duty Cycle

OU

- (M.Ar) - Choississez Duty Cycle Reverse Center (ce qui permet de reculer sans que la roue bloque)


31 AS ADC General.png


VESC Tool>App settings>ADC>Mapping

Onglet Mapping : Il va falloir paramétrer votre poignée de gaz (poignée accélérateur)


32 AS ADC mapping.png


Dans la colonne de droite activer les icone RT et RT APP (vous verrez ainsi les valeurs en temps réelles)


35 RT RT APP.png


Dans la fenetre du bas : ADC Voltage Mapping : choississez "Duty Cycle" ou "Duty Cycle Reverse Center ( (M.Ar) si vous avez choisi d'avoir cette possibilité en implémentant l'interrupteur qui permet de passer d'un mode à l'autre (mode normal et mode roue libre)


36 AS ADC Mapping DutyCyclereversecenter.png


Si vous avez choisi Duty Cycle Reverse Center : - appuyer sur le bouton reset min et max


39 AS ADC Mapping ResetMinMax.png


Mettez le bouton de selection (interrupteur) en M Ar pour atteindre le minimum (cad 0V) : Photo 41


41 AS ADC Mapping ResetMinMax bouton M ar.png


Puis mettre le bouton (interrupteur) en mode normal et tourner l'accélérateur au min et max pour atteindre les valeurs seuil :

Cliquer sur "Apply"

Vue avant


43 AS ADC Mapping ResetMinMax bouton M ar.png


Vue après


44 AS ADC Mapping ResetMinMax bouton M ar.png


Dans le menu de droite, sauvegarder avec le bouton Write App Configuration


45 Write App Config.png


FINALISATION Motor Settings>Additional infos

Dans la colonne de gauche allez dans : Motor settings / Additionnal infos : photo 46


46 Motor Settings Additional Infos.png


Compléter les champs avec vos renseignements : changer le nb de cells, le poids, la marque du moteur, qui correspond à votre config .


50 Motor Settings Additional Infos MotorGeneral.png


Ajouter une description pour vous rappeler de votre config


51Motor Settings Additional Infos Description.png


Sauvegarder en cliquant sur "Write motor config" dans le menu de droite

- Write motor config


28 Write Motor Config.png


Et voilaaaaaaaa, votre carte est prête à être installée sur votre moyen de locomotion.

Youpi !! :)