Différences entre versions de « Projets:5eme Roue Direction Roulette »
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Une cinquième roue assure la propulsion du fauteuil mais pas la direction qui peut être modifiée par le relief du terrain. | Une cinquième roue assure la propulsion du fauteuil mais pas la direction qui peut être modifiée par le relief du terrain. | ||
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Sur un terrain faiblement accidenté, l’utilisateur peut agir sur la direction et l’accélération de son fauteuil sans effort et avec une seule main. | Sur un terrain faiblement accidenté, l’utilisateur peut agir sur la direction et l’accélération de son fauteuil sans effort et avec une seule main. | ||
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| + | File:AD5meRoueCoulissante.JPG| Ici, 5 eme roue sur ensemble coulissant d'avant en arrière | ||
| + | File:ADrouepuissanteDur.JPG| Idem mais avec une roue de moteur de vélo | ||
| + | File:ADsousEnsembleRoue12.JPG| exemple de fixation avec moteur de vélo | ||
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| + | File:SousensebleRoueHov.JPG|exemple de fixation pour roue d'Hoverboard | ||
| + | File:EclatésensebleRoueHov.JPG | ||
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== Cahier des charges == | == Cahier des charges == | ||
Version du 28 mai 2022 à 10:28
Description du projet
Dispositif pour contrôler la direction d’une roulette avant de fauteuil.
Projet en cours de rédaction :
L’objectif est de contrôler la direction d’une des roulettes avant d’un fauteuil, cela permet de contrôler ou de maintenir la direction du fauteuil sans avoir les mains sur les roues arrières. Ce dispositif permet de corriger partiellement un inconvénient important de la 5 ème roue : Une cinquième roue assure la propulsion du fauteuil mais pas la direction qui peut être modifiée par le relief du terrain.
Ce principe proposé ne permet pas de diriger le fauteuil comme si l’on avait un véritable volant mais il est suffisant aider à maintenir une direction dans le cadre d’une utilisation normale
Principe : Une des deux roulettes (1) avant est fixée à un levier qui remonte à l’utilisateur afin de permettre de maintenir la position d’une roulette dans la position souhaitée. De sa position assise, l’utilisateur peut intervenir sur la rotation de la roue.
Un tube femelle (2) reste fixé sur la roulette avant (1), le dispositif est composé d’un tube mâle (3) prolongé d’un tube (4) et d’un levier de préhension (5) en partie supérieure. La rotation du levier (5) est répercutée sur la rotation de la roulette (1)
Le levier de préhension (5) comporte l’accélérateur (6), l’ensemble levier peut être rapidement emboité ou enlever du tube femelle (2)
Sur un terrain faiblement accidenté, l’utilisateur peut agir sur la direction et l’accélération de son fauteuil sans effort et avec une seule main.
Remarque : l'essai a été effectué sur un fauteuil non pliant équipé lui même d'un proto 5 eme roue, ce projet comporte aussi des protos qui permettent de tester différentes solutions de 5 eme roue.
Ici, 5 eme roue sur ensemble coulissant d'avant en arrière
Idem mais avec une roue de moteur de vélo
exemple de fixation avec moteur de vélo
- AD5emeRouNP1.JPG
exemple de fixation pour roue d'Hoverboard
Cahier des charges
- Diriger la direction d'un fauteuil roulant sans les mains sur les roues.
- Corriger l' inconvénient des dispositifs 5 eme roue qui permettent de se propulser mais pas de se diriger si on enlève les main des roues.
- Rapide à positionner et à enlever
- Le moin cher possible.
Analyse de l'existant
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
- Porteurs du projet : Alain Ducros
- Concepteurs/contributeurs : Ducros Ewan § Alain
- Animateur (coordinateur du projet)
- Fabmanager référent: YO
- Responsable de documentation: Alain
04 mai 2022
Matériel nécessaire
"ici :" Récupération d'un guidon de vélo, d'un tube alu tube carrés mâle et femelle Vis/écrou
Outils nécessaires
Coût
Réalisé par récupération, ici estimé inférieur à 25€, achat limité à du tube carré mâle/femelle (+ quelques vis)
Délai estimé
Quelques heures.
Fichiers source
Etapes de fabrication pas à pas
Durée de fabrication du prototype final
Étude du proto et réalisation dans la journée.
