Projets:Roue friction pour entrainement de roue de vélo – Proto 1
| Roue friction pour entrainement de roue de vélo – Proto 1
| |
|---|---|
| Informations | |
| Description | Il s'agit d'entrainer une roue de velo ou de fauteuil avec une petite roue motorisée |
| Catégorie | Mobilité |
| Sous catégorie mobilité | Motorisation cycle |
| Etat d'avancement | En cours |
| Techniques | |
| Durée de fabrication | |
| Coût matériel | De 50 à 100 euros |
| Niveau | Moyen |
| Licence | by-sa |
| Date de création | 2023-03-23 |
| Équipe | |
| Porteur de projet | Ewan Ducros |
| Contributeurs | Ewan Ducros, AlainD |
| Fabmanager | Yo |
| Référent documentation | Yo, Delphine |
| Nom humanlab | Humanlab_MHK |
| Documentation | |
| Statut de la documentation | Partielle |
| Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Roue friction pour entraînement de roue de vélo – Proto 1
Il s'agit d'entraîner une roue de vélo par exemple ou une roue de fauteuil avec une petite roue motorisée.
Vidéo :
Ici, la roue motorisée provient d'un moyeu des anciens vélos électriques de la ville de Rennes que MHK récupère.
L'objectif est aussi de trouver des solutions pour assurer l'adhérence d'une roue à friction. Ici une bande abrasive est collée sur le moyeu, l'efficacité et la résitance à l'usure sont en cours de test
Fonctionnement du dispositif :
L'ensemble fonctionne sur le principe d'une fourche ( ou guidage à colonne) qui permet de maintenir une pression de la roue motorisée (6) sur la roue du vélo.
Remarque : le dispositif peut être applicable à d'autres roues tels qu'un fauteuil.
Principe : la partie inférieure de la fourche (4) maintien la petite roue motorisée d'entrainement (6) en pression sur la roue du vélo
Le té supérieur de la fouche(3) est fixé de manière rigide au vélo par la liaison (1 et 2)
L'appui de la roue se fait par la vis de poussée (5) qui coulisse l'ensemble roue motorisée en appui sur la roue du vélo. ]
Les ressorts de rappel permettent de maintenir la fourche inférieure en appui sur la vis (5) cela permet aussi de maintenir l'ensemble quand il est démonté.
-conclusion : Couple élevé mais vitesse insufisante pour un vélo (autre essai en cours)
Reste à faire :
- Reste à tester sur un fauteuil, la partie mécanique est bien avancée, branchement et test en situation à faire.
Effectué depuis :
La roue à friction a été montée (fin juin) sur le fauteuil de Fanny.
Besoin de faire plusieurs essais pour un retour d'expérience,le pneu est aussi de fabrication manuelle ...
Cahier des charges
- Assistance électrique par roue de friction de récupération
- Montage possible sur vélo ou autre véhicule EDPM
- Montage, démontage rapide.
Analyse de l'existant et liens utiles
Roue de friction du commerce (type Solex) :
Projets MHK de roue à friction sur un fauteuil : Projets:HoverChair - Version Carte HoverBoard
https://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:HoverChair_-_Version_Carte_HoverBoard
Matériel
Outils
Coût
Estimatif 200€ , Plus ou moins suivant récupération et batterie...! Ici la récuperation d'un moteur de roue de velo (+ création du pneu increvable)
Fichiers source
Etapes de fabrication pas à pas
En cours de rédaction/ou complément d'information
Repère et tableau de débit des tubes à souder
| Repère | Type | Dimention /remarque |
|---|---|---|
| 1a | Plat | 60*40 e 4mm /à souder avec 1b |
| 1b | Tube carré | 25*25*65 |
| 2a | Tube carré | 20*20*95 /à souder avec 2b |
| 2b | Tube carré | 20*20*120 |
| 3a | Tube carré | 25*25*60/à souder avec 3b et 3c |
| 3b | Tube carré | 25*25*164/+ souder écrou M8 |
| 3c | Tube carré | 20*20*80 ( 2 fois) |
| 4a | Tube carré | 25*25*110/à souder avec 4b et 4c |
| 4b | Tube carré | 25*25*80 (2 fois) |
| 4c | Plat | 25*80 e 4mm (2 fois) |
| 5a | Vis M8 | L100 (vis ou tige filetée) |
| 5b | levier à imprimer | voir STL |
| 6 | Roue à friction | Récupération moyeu |
| x | y | z |
Découpe et soudure.
Préparation du moyeu: bande abrasive résistante colée à la Neopreme.
Bride plus réducteur.
]
