Projets:Velo electrique de Caniar

Description du projet

Electrification d'un vélo pour avoir une aide électrique lors de mes trajets pour le transport de charges et déplacer mon chien en remorque.

Cahier des charges

Electrification d'un vélo pour faciliter mes déplacements pour transporter des charges lourdes avec une plus grande autonomie.

• Capable de transporter des charges lourdes (35kg de remorque et environ 30kg sur le vélo)
• Porte bagage arrière pour des sacoches et pouvoir poser dessus des paquets diformes ou très grand ( taille type palette )
• Porte bagage avant pour charges lourdes ( courses , sac de 15kg )
• Autonomie entre 40 km et 60km
• Le plus léger possible
• Etanche
• Accessoires de sécurité : (Feux de signalisation, klaxon, rétroviseur)
• Feux de signalisation alimentés par les batteries

Matériel

• Un moteur électrique rayonné sur une roue
• une batterie et son support
• un porte bagage pour insérer la batterie
• un contrôleur
• une poignée d'accélération
• un frein électrique
• un bouton d'arrêt d'urgence
• une rallonge pour la prise du moteur
• deux rallonges 2 fils dans une gaine pour le frein et le bouton d'arrêt d'urgence

Outils

Outils utilisés :

• scie à métaux
• perceuse avec forêts à métaux
• un fer à souder à l'étain et de l'étain
• une pince coupante
• une pince à dénuder
• gaines thermochauffantes de différentes tailles
• jeux de clé allen
• un morceaux de dibon ou autre support rigide

Etapes de fabrication pas à pas

Le vélo

ETAPE 1 : Monter la roue sur le vélo

ETAPE 2: Réflechir où mettre la batterie et le controleur

• Récupération d'un porte bagage pour batterie intégrée, c'est vraiment le top idéal!

Merci pour cette récup ;)

• Démonter le porte batterie et retirer l'ancien contrôleur et ses câbles
  
• Le nouveau contrôleur est plus volumineux mais on a décidé de le laisser près de la batterie pour réduire les rallonges de câbles et pour utiliser le porte batterie pour ranger les nouveaux câbles et une partie du nouveau contrôleur.
  
• Découper un morceaux de Dibon ou plaque rigide à la largeur du porte bagage 9cm et assez long pour le fixer sous le porte batterie et un peu plus long côté selle du vélo pour fixer le contrôleur.
  
  

ETAPE 3: Découpage du porte batterie

ETAPE 4: Découpage de la plaque dibon

Découpage et perçage de la plaque pour pouvoir la fixer sur le porte bagage

ETAPE 5 : Soudure à l'étain

• Découper la rallonge du moteur à la bonne longueur, dénuder ses câbles et étamer les. Il y a un câble blanc qui ne va pas servir. Scotcher le sur la gaine.
  
  

• Découper les connectiques des câbles du contrôleur qui correspondent aux câbles de la rallonge du moteur, dénuder ler et étamer les :
  

- les 2 plus gros fils rouge et noir
- un autre fil rouge moins gros
- les 3 plus gros fils bleu, jaune et vert
- les fils plus petits jaune, rouge, vert, noir, blanc, bleu et blanc et un autre noir
Ignorer les autres pour le moment

• Découper les deux gros câbles noir et rouge de la connectique de la batterie, dénuder les et étamer ler.
  
• Découper les connectiques du frein et de l'accélérateur, dénuder les et étamer les aussi.
  
  

• Mettre de la gaine thermochauffante sur un des côtés des câbles que l'on va souder ensemble
  
• Souder les câbles.
  
• Installer les gaines sur les parties souder et chauffer toutes les gaines d'un coup pour qu'elles se rétractent.
  
  

• Installer le bouton d'arrêt d'urgence :
  
  

- choisir son emplacement sur le vélo
- le souder sur le câble rouge qui va du contrôleur à la connectique de la batterie pour faire un court-circuit.

• Ajouter du scotch d'électricien rouge pour les câbles rouge positif qui vont à la batterie.
  
  

Une fois tout soudé, ça donne ça :