Différences entre versions de « Projets:B.R.A.V.O »
De wikilab
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*Aspects techniques : | *Aspects techniques : | ||
− | + | Faire un état d’art de cette technologie. | |
**Réaliser une étude statique/dynamique afin de caractériser le bras robot et de déterminer le choix des composants électroniques. | **Réaliser une étude statique/dynamique afin de caractériser le bras robot et de déterminer le choix des composants électroniques. | ||
**Modéliser le système sur un logiciel 3D (Catia, 3DExperience et etc.). | **Modéliser le système sur un logiciel 3D (Catia, 3DExperience et etc.). | ||
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**Collaboration avec le fablab spécialisé en France dans le prototypage d’aides techniques au handicap, le Humanlab de My Human Kit. | **Collaboration avec le fablab spécialisé en France dans le prototypage d’aides techniques au handicap, le Humanlab de My Human Kit. | ||
**Diffusion en open-source des résultats de recherche. | **Diffusion en open-source des résultats de recherche. |
Version du 12 novembre 2018 à 22:30
Description du projet
Cahier des charges
L’objectif de ce projet est de de prototyper un démonstrateur (échelle 1/3) et un bras robotisé (échelle 1) adapté pour une personne en fauteuil roulant.
- Aspects techniques :
Faire un état d’art de cette technologie.
- Réaliser une étude statique/dynamique afin de caractériser le bras robot et de déterminer le choix des composants électroniques.
- Modéliser le système sur un logiciel 3D (Catia, 3DExperience et etc.).
- Prototyper et expérimenter le système.
- Aspects collaboratifs :
Travail avec une personne en situation de handicap considérée comme le porteur de projet.
- Collaboration avec le fablab spécialisé en France dans le prototypage d’aides techniques au handicap, le Humanlab de My Human Kit.
- Diffusion en open-source des résultats de recherche.
Analyse de l'existant
Equipe
Le projet est réalisé en collaboration entre My Human Kit et le PMT de l'université de Rennes 1.
- Porteur de projet : Nicolas POUSSET
- Responsable du projet : Hugues AUBIN
- Équipes techniques :
- Mécanique : Maxime LAMETRIE et Matthéo LEMARCHAND
- Électronique : Ménélik EPINAT et Gaëtan PARISOT