Différences entre versions de « Projets:Cales inclinées pour pédale »
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== Cahier des charges == | == Cahier des charges == | ||
+ | * Guider le pied | ||
+ | ** Avoir une inclinaison de 18° | ||
+ | ** Avec une interface à l'avant du pied pour faire comme une butée | ||
+ | ** Avoir une intercafe sur la face intérieur pour éviter que le pied s'incline + et aille toucher la pédale | ||
+ | * Ne doit pas trop alourdir la pédale | ||
+ | * Ne doit pas gêner le pédale | ||
== Analyse de l'existant et liens utiles== | == Analyse de l'existant et liens utiles== |
Version du 4 janvier 2024 à 10:08
Cales inclinées pour pédale | |
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Informations | |
Description | Cales permettant de maintenir le pied dans une position précise pour la pratique du vélo |
Catégorie | Mobilité |
Etat d'avancement | Réalisés |
Techniques | impression 3d |
Durée de fabrication | de 2 à 4 h |
Coût matériel | De 10 à 50 euros |
Niveau | Facile |
Licence | by-nc-sa |
Date de création | 2023-12-14 |
Équipe | |
Porteur de projet | Rebecca |
Contributeurs | Dobrecourt, Sijobert |
Animateur | Dobrecourt |
Fabmanager | Sijobert |
Référent documentation | Dobrecourt |
Nom humanlab | Humanlab_SP |
Documentation | |
Statut de la documentation | Complète |
Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Rebecca a une prothèse de jambe. Lorsqu'elle fait du vélo, cette dernière a une inclinaison latérale de 18°, ce qui l'empêche de pédaler convenablement avec des pédales classiques.
Son conjoint avait réalisé une première solution avec du bois et une cale butée de pied. La solution fonctionnait, mais le pied de Rebecca n'était pas assez bien guider.
En partant d'une pédale première prix de chez décathlon, nous avons réalisé des cales sur-mesure en 3D, pour que Rebecca puisse pédaler avec sa prothèse.
Cahier des charges
- Guider le pied
- Avoir une inclinaison de 18°
- Avec une interface à l'avant du pied pour faire comme une butée
- Avoir une intercafe sur la face intérieur pour éviter que le pied s'incline + et aille toucher la pédale
- Ne doit pas trop alourdir la pédale
- Ne doit pas gêner le pédale