Différences entre versions de « Projets:Trottiphen »

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** Plier à tâtons des tubes afin de relier les pinces à la charnière du bout de cadre de vélo
 
** Plier à tâtons des tubes afin de relier les pinces à la charnière du bout de cadre de vélo
 
** Pointer les tubes sur la charnière et les plaques des pinces
 
** Pointer les tubes sur la charnière et les plaques des pinces
** S’assurer que la roue est bien droite et perpendiculaire au sol
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** S’assurer que la roue est bien droite et perpendiculaire au sol, mais aussi qu’elle est bien gonflée
 
** Souder définitivement l’ensemble une fois que tout semble bon
 
** Souder définitivement l’ensemble une fois que tout semble bon
  

Version du 21 juin 2023 à 19:44

Trottiphen

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Informations
Description Le trotti de Typhen, chassis compact avec porte bagage
Evènement associé Atelier Mobilab 5 du 21 au 27 Juin 2023
Catégorie Mobilité
Sous catégorie mobilité Motorisation fauteuil Trotti
Etat d'avancement En cours
Techniques bricolage, moteur, soudure, électronique, soudure à l'arc, mécanique, modélisation 3d, impression 3d
Durée de fabrication de 16 à 32 h
Coût matériel
Niveau Moyen
Licence by-nc-sa
Date de création 2023-06-19
Équipe
Porteur de projet Typhen
Contributeurs Yo, Han-Salade
Fabmanager Yo
Référent documentation Typhen
Partenaires: Askoria, Association 3 regards Léo Lagrange
Nom humanlab Humanlab_MHK
Documentation
Statut de la documentation Partielle
Relecture de la documentation Non vérifiée

Description du projet

Cette aide à la mobilité amovible et sur mesure se fixe à l’avant d’un fauteuil roulant actif Quickie Neon, se veut compacte (avec ses tubes coudés pour prendre moinsse de place et ses béquilles amovibles) et pratique (avec son porte bagage).

Son double pack de batterie lui fournit autonomie de 30 à 40 kilomètres.

Cahier des charges

  • chassis :
    • fixation amovible (à l’aide de pinces) sur un fauteuil roulant actif
    • charnière de bascule permettant une installation simplifiée
    • châssis le + compact possible
    • béquilles à roulette amovibles
    • guidon droit afin de facilement fixer des accessoires
    • potence réglable en angle
    • permet de prendre les transports en commun (train, tram, bus, etc)
    • porte bagage repliable à l’avant (doit supporter une valise)
    • moteur monté sur une roue avec des rayons
    • garde boue pour limiter les éclaboussures par temps de pluie
  • autonomie :
    • double pack de batterie
  • électronique, électricité et câblage :
    • contrôleur et connectiques cachées dans un boîtier entre les deux batteries, conception la + étanche à l’eau possible
    • câblage avec connectiques afin de faciliter l'installation ou le démontage pour maintenance :
      • alimentation (batteries)
      • accélérateur
      • frein
      • moteur
      • interrupteurs
    • réutilisation du + de matériel d’origine possible (câblage, connectiques, etc)
  • assistance électrique :
    • faciliter le déplacement sur des moyennes distances ainsi que dans les montées
    • motorisation sur roue 16 pouces pour maximiser le couple pour faciliter le franchissement de montées (au détriment d’un peu de vitesse)
  • commandes :
    • poignée d'accélération plutôt que gâchette
    • frein qui désactive le moteur
    • interrupteur d’arrêt d’urgence facilement accessible
    • Interrupteur pour passer d’une batterie à l’autre

Analyse de l'existant et liens utiles

Matériel

Outils

Coût

Fichiers source

Plan d’électrification

Le schéma électrique complet du trotti de Typhen, on voit comment sont branchés les différents éléments tels que le contrôleur, les deux batteries, le moteur, etc


Étapes de fabrication pas à pas

  • Fabrication du chassis :
    • Fabriquer 2 plaques métalliques avec 2 trous de 5 millimètres et 3 centimètres d’entraxe, tout en ayant un bout qui dépasse pour plus tard y fixer un tube métalique
    • Fixer une plaque sur chacune des pinces Manfrotto
    • Pointer à la soudure à l’arc la charnière de placement rapide préfabriquée par MHK sur l’avant d’un cadre de vélo prédécoupé afin de garder uniquement l’axe de la roue avant (16 pouces) et une petite partie du cadre
    • Placer les 2 pinces Manfrotto et leurs plaques métalliques sur le cadre du fauteuil roulant, le plus bas possible et dans un angle correct (trous de fixation placés vers l’avant), s’assurer qu’elles sont bien serrées et tiennent très bien en place
    • Monter les roues avant du fauteuil roulant sur une planche de 6 ou 7 centimètres de hauteur afin de le surélever
    • Présenter la roue et son bout de cadre de vélo (et sa charnière préalablement pointée)
    • Plier à tâtons des tubes afin de relier les pinces à la charnière du bout de cadre de vélo
    • Pointer les tubes sur la charnière et les plaques des pinces
    • S’assurer que la roue est bien droite et perpendiculaire au sol, mais aussi qu’elle est bien gonflée
    • Souder définitivement l’ensemble une fois que tout semble bon

Chassis pointé :

Le chassis métallique pointé en position sur le fauteuil roulant de Typhen


Retours utilisateurs