Différences entre versions de « Projets:Tritinette »
De wikilab
| Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
== Cahier des charges == | == Cahier des charges == | ||
| − | + | * vitesse équivalente de la marche (5>15km/h) | |
| − | + | * visibilité (ajout d'accessoires lumières klaxon) | |
| − | + | * électronique protégé des intempéries | |
| − | + | * système d'attache | |
| − | + | * batterie sécurisées | |
| − | + | * léger | |
| − | + | * pliants | |
| − | + | * système allumage à la main | |
| − | + | * démarrage progressif | |
| − | + | * freinage manuel | |
| − | + | * matériaux de récup pour baisser les coûts | |
== Analyse de l'existant et liens utiles== | == Analyse de l'existant et liens utiles== | ||
| Ligne 42 : | Ligne 42 : | ||
* 2020 [[Projets:Vespace]] | * 2020 [[Projets:Vespace]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Matériel == | == Matériel == | ||
| Ligne 54 : | Ligne 47 : | ||
===Trottinette pliante d'occasion=== | ===Trottinette pliante d'occasion=== | ||
| − | + | Avantage d'utiliser une trottinette classique (non électrique) | |
| + | * leurs grandes disponibilité sur le marché de l’occasion ou en ressourcerie et donc le bas prix | ||
| + | * les possibilités de modifications quelles offrent | ||
| + | * placer les batteries sur la fourche (sur les trottinettes électriques elles sont souvent placé sur le marche pied | ||
| + | * modifier le cadre du marche pieds sans se soucier des batteries | ||
| + | |||
| Ligne 67 : | Ligne 65 : | ||
====Contrôleur moteur sans balais 250W (brushless)==== | ====Contrôleur moteur sans balais 250W (brushless)==== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ====Manette de vitesse===== | ||
| + | |||
| + | Mieux vaut éviter d'utiliser des manettes de récupérations ou d'occasion. Ce sont souvent des éléments à faible durée de vie et diminue alors la fiabilité du système. | ||
| Ligne 90 : | Ligne 93 : | ||
==Etapes de fabrication pas à pas== | ==Etapes de fabrication pas à pas== | ||
| + | |||
| + | ===Démontage de la trottinette=== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
===Partie motrice=== | ===Partie motrice=== | ||
| − | Adaptation de la fourche avant pour installer roue motrice | + | ====Adaptation de la fourche avant pour installer roue motrice==== |
| + | |||
| + | ====Installation batterie + électronique ==== | ||
| + | |||
| + | ===Modification du guidon==== | ||
| + | |||
| + | Le guidon est modifier avec des tubes plus long qui permettent une meilleur stabilité et plus d'espace pour installer des accessoires. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | système de commande | ||
| + | |||
| + | |||
====Modification de la fourche==== | ====Modification de la fourche==== | ||
Version du 18 octobre 2022 à 13:03
| Tritinette
400pxLa propriété « A image principale » (comme le type de page) avec la valeur d’entrée « File: » contient des caractères non valides ou est incomplète, et donc peut provoquer des résultats inattendus lors d’une requête ou d’un processus d’annotation. | |
|---|---|
| Informations | |
| Description | Se déplacer et pouvoir suivre ces amies qui marchent en station debout |
| Catégorie | Mobilité |
| Sous catégorie mobilité | Trotti |
| Etat d'avancement | En cours |
| Techniques | |
| Durée de fabrication | de 4 à 8 h |
| Coût matériel | |
| Niveau | Moyen |
| Licence | by-nc-sa |
| Date de création | 2022-10-18 |
| Équipe | |
| Porteur de projet | Adamou |
| Contributeurs | Adamou, Jerome, Mathieu, Sophie, André, Hubert, Julianne, Modou, Laure |
| Animateur | jerome |
| Fabmanager | Yo |
| Référent documentation | Mitoufflon |
| Nom humanlab | Humanlab_MHK |
| Documentation | |
| Statut de la documentation | Partielle |
| Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Se déplacer et pouvoir suivre ces amies qui marchent en station debout
Cahier des charges
- vitesse équivalente de la marche (5>15km/h)
- visibilité (ajout d'accessoires lumières klaxon)
- électronique protégé des intempéries
- système d'attache
- batterie sécurisées
- léger
- pliants
- système allumage à la main
- démarrage progressif
- freinage manuel
- matériaux de récup pour baisser les coûts
Analyse de l'existant et liens utiles
Historique
- 2017 Projets:AdamRoule
- 2019 Projets:ArianeRoule
- 2020 Projets:Vespace
Matériel
Trottinette pliante d'occasion
Avantage d'utiliser une trottinette classique (non électrique)
- leurs grandes disponibilité sur le marché de l’occasion ou en ressourcerie et donc le bas prix
- les possibilités de modifications quelles offrent
* placer les batteries sur la fourche (sur les trottinettes électriques elles sont souvent placé sur le marche pied * modifier le cadre du marche pieds sans se soucier des batteries
Électronique
Roue motrice sans balais (brushless)
récupérer sur trottinette électrique taille adulte d'un modèle très courant
- /!\ ne doit pas avoir de frein à l'avant pour garder une
- diamètres 8"
- puissance 250W
Contrôleur moteur sans balais 250W (brushless)
Manette de vitesse=
Mieux vaut éviter d'utiliser des manettes de récupérations ou d'occasion. Ce sont souvent des éléments à faible durée de vie et diminue alors la fiabilité du système.
Convertisseur DC-DC 18-40V > 24V 20A
Batterie
Caractéristiques :
De 18V à 40V, intensité selon batterie
Mécanique
Axe roue arrières
* Tubes 21mm
Outils
Coût
Fichiers source
Etapes de fabrication pas à pas
Démontage de la trottinette
Partie motrice
Adaptation de la fourche avant pour installer roue motrice
Installation batterie + électronique
Modification du guidon=
Le guidon est modifier avec des tubes plus long qui permettent une meilleur stabilité et plus d'espace pour installer des accessoires.
système de commande
Modification de la fourche
* partie rectangulaire à consolider pour transmission du couple * élargissement de la fourche pour faire passer la roue
