Différences entre versions de « Projets:Comodo de moto »
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| − | Il a fallu retrouver sur le schéma les connections, les couleurs de fils. | + | Il a fallu retrouver sur le schéma les connections, les couleurs de fils pour pouvoir se mettre en parallèle sur les contacts secs. |
| − | Le modèle de moto est une : Honda Africa Twin DCT SE | + | Le modèle de sa moto est une : Honda Africa Twin DCT SE. Les équipements sont multiplexés, donc nous avons été obligé de démonter les commandes pour récupérer les contacts secs afin de les déporter. |
| + | La recherche des bons fils et des bons connecteurs ont été la partie la plus longue du travail. | ||
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== Equipe (Porteur de projet et contributeurs) == | == Equipe (Porteur de projet et contributeurs) == | ||
Version du 7 juin 2022 à 13:14
Description du projet
Suite à un accident de travail, Denis à eu la main abîmé, malgré cela il souhaite continuer à faire de la moto.
Pour cela il faut doubler les commandes d'origine pour pouvoir accéder aux : Klaxon, phares et clignotant indépendamment de la droite ou de la gauche du guidon.
Cahier des charges
Il a fallu retrouver sur le schéma les connections, les couleurs de fils pour pouvoir se mettre en parallèle sur les contacts secs. Le modèle de sa moto est une : Honda Africa Twin DCT SE. Les équipements sont multiplexés, donc nous avons été obligé de démonter les commandes pour récupérer les contacts secs afin de les déporter.
La recherche des bons fils et des bons connecteurs ont été la partie la plus longue du travail.
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
- Porteurs du projet : Denis
- Fabmanager référent : Yo
- Responsable de documentation : Yo
Matériel nécessaire
- Fils
- Gaine thermorétractable
Outils nécessaires
- Tournevis
- Station de soudure
Délai
1 journée
Fichiers source
Nous ne pouvons pas mettre les schéma du constructeur, car ce sont des données soumises a un copyright
