Différences entre versions de « Projets:Banc puissance moteur electrique »
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| + | == Description du projet == | ||
| + | Cahier des charges Réalisé le 4 Juin 2019 | ||
| + | ======cadre et objectifs====== | ||
| + | Réaliser un banc de puissance permettant de tester les moteurs de vélo, la programmation de la carte VESC et l'état des batteries. | ||
| + | ======fonctions principales====== | ||
| + | tester les moteurs de vélo | ||
| + | Contrôler la programmation de la carte VESC | ||
| + | Contrôler l'état des batteries. | ||
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| + | ======exigences et contraintes d'organisation====== | ||
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| + | ======Quel est le coût visé pour l'aide technique développée ?====== | ||
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| + | ======Quelle est la deadline de réalisation du projet ?====== | ||
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| + | ======exigences et contraintes techniques====== | ||
| + | Quelles sont les exigences et contraintes en termes de fabrication, | ||
| + | utilisation, maintenance, documentation ? | ||
| + | - Doit être stable | ||
| + | - doit être autonome | ||
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| + | ======description fonctionnelle====== | ||
| + | Comment fonctionne le projet en détail ? | ||
| + | Ce banc utilise 2 moteurs de vélo. L'un des moteur est utilisé en tant que moteur électrique de traction et l'autre est utilisé en générateur de Tension/Courant. | ||
| + | Le moteur "générateur" alimente une résistance de chauffage de camion de 250W en 24V. | ||
| + | Le chauffage de camion génère une charge électrique suffisante pour bien tester le moteur et la programmation (malgré les 24V au lieu des 36), évidemment le test grandeur nature sera bien sur plus précis. | ||
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| + | ======constituants principaux====== | ||
| + | Chauffage de camion : | ||
| + | Carte VESC : | ||
| + | Disjoncteur principal : | ||
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| + | Écran d'édition : | ||
| + | Support de batterie : | ||
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| + | ======Quelles sont les techniques et savoir-faire nécessaires ?====== | ||
| + | Mécanique, électronique, soudure à l'arc, soudure à l'étain, découpe laser, programmation | ||
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| + | ======limites du projet====== | ||
| + | Tout ce qui est en dehors du banc et qui concerne le véhicule. | ||
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| + | ======organisation, phasage et planning====== | ||
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| + | ======Qui fait quoi ?====== | ||
| + | André : partie mécanique | ||
| + | Christian : Partie électronique | ||
| + | Yo : assemblage et réglage | ||
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| + | == Analyse de l'existant == | ||
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| + | == Equipe (Porteur de projet et contributeurs) == | ||
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| + | * Porteur de projet : Mhk | ||
| + | * Contributeurs : André, Christian | ||
| + | * Animateur (coordinateur du projet) : Yo | ||
| + | * Fabmanager référent : Yo | ||
| + | * Responsable de documentation : Delphine et Yo | ||
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| + | == Matériel nécessaire == | ||
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| + | ==Outils nécessaires== | ||
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| + | ==Coût== | ||
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| + | ==Délai estimé== | ||
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| + | ==Fichiers source== | ||
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| + | ==Etapes de fabrication pas à pas== | ||
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| + | ==Durée de fabrication du prototype final== | ||
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| + | ==Journal de bord== | ||
| + | ===Date: xx/xx/xx=== | ||
Version du 11 mars 2020 à 11:44
Description du projet
Cahier des charges Réalisé le 4 Juin 2019
cadre et objectifs
Réaliser un banc de puissance permettant de tester les moteurs de vélo, la programmation de la carte VESC et l'état des batteries.
fonctions principales
tester les moteurs de vélo Contrôler la programmation de la carte VESC Contrôler l'état des batteries.
exigences et contraintes d'organisation
Quel est le coût visé pour l'aide technique développée ?
Quelle est la deadline de réalisation du projet ?
Août 2019
exigences et contraintes techniques
Quelles sont les exigences et contraintes en termes de fabrication, utilisation, maintenance, documentation ? - Doit être stable - doit être autonome
description fonctionnelle
Comment fonctionne le projet en détail ? Ce banc utilise 2 moteurs de vélo. L'un des moteur est utilisé en tant que moteur électrique de traction et l'autre est utilisé en générateur de Tension/Courant. Le moteur "générateur" alimente une résistance de chauffage de camion de 250W en 24V. Le chauffage de camion génère une charge électrique suffisante pour bien tester le moteur et la programmation (malgré les 24V au lieu des 36), évidemment le test grandeur nature sera bien sur plus précis.
constituants principaux
Chauffage de camion : Carte VESC : Disjoncteur principal : Wattmètre : Écran d'édition : Support de batterie : Support de cartes VESC :
Quelles sont les techniques et savoir-faire nécessaires ?
Mécanique, électronique, soudure à l'arc, soudure à l'étain, découpe laser, programmation
limites du projet
Tout ce qui est en dehors du banc et qui concerne le véhicule.
organisation, phasage et planning
Qui fait quoi ?
André : partie mécanique Christian : Partie électronique Yo : assemblage et réglage
Analyse de l'existant
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
- Porteur de projet : Mhk
- Contributeurs : André, Christian
- Animateur (coordinateur du projet) : Yo
- Fabmanager référent : Yo
- Responsable de documentation : Delphine et Yo
