Différences entre versions de « Projets:Motorisation roue »
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===Préparer les flasques de roue === | ===Préparer les flasques de roue === | ||
| − | Découper la plaque de dibond à l'aide d'une CNC en tracant deux cercles : un cercle intérieur du diamètre du moteur moins 2mm (car lors du pressage | + | Découper la plaque de dibond à l'aide d'une CNC en tracant deux cercles : un cercle intérieur du diamètre du moteur moins 2mm (car lors du pressage le diamètre s'agrandit légèrement) et un cercle extérieur avec le même diamètre que la jante. Renouveler l'opération pour l'autre flasque de roue. |
===Usiner le rebord du moteur=== | ===Usiner le rebord du moteur=== | ||
Version du 30 juillet 2019 à 14:29
Description du projet
Analyse de l'existant
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
- Contributeurs : André
- Fabmanager référent :Yo
- Responsable de documentation :Delphine
Matériel nécessaire
- une roue de vélo 14 ou 16 pouces
- une plaque de dibond de deux fois la taille de la roue
- colle 11 FC Cicaflex
Outils nécessaires
- Une meuleuse
- Une Presse
- Une CNC
- Un ordinateur
- Logiciel pour préparer le fichier pour la CNC (Kambam, ou Freecad par exemple)
- Pinces pour démonter la roue
Coût
- Le moteur de vélo est récupéré, et la roue aussi.
Durée de fabrication du prototype final
- 3 heures
Fichiers source
Ajouter le fichier gcode pour la 14 et 16 pouces.
Etapes de fabrication pas à pas
Préparer la roue de vélo
Démonter une roue de vélo d'enfant de la taille de 14 ou 16 pouces. Enlever les rayons à l'aide d'une meuleuse ainsi que la chambre à air pour ne garder que la jante.
Préparer les flasques de roue
Découper la plaque de dibond à l'aide d'une CNC en tracant deux cercles : un cercle intérieur du diamètre du moteur moins 2mm (car lors du pressage le diamètre s'agrandit légèrement) et un cercle extérieur avec le même diamètre que la jante. Renouveler l'opération pour l'autre flasque de roue.
Usiner le rebord du moteur
Afin de pouvoir emboiter les flasques de chaque côté du moteur, il faut usiner le moteur du côté où l'épaulement n'est pas assez large de manière à ce qu'il soit identique au côté opposé. Affiner l'usinage de chaque côté de manière à ce que les flasques s'emboitent parfaitement. Tester l'emboitement au fur et à mesure avant l'assemblage de l'ensemble.
Prendre la dimension de la longueur valve
positionner le pneu sur la jante et introduire la valve pour prendre sa mesure une fois positionnée. Dans notre cas, 2.5cm.
Usiner la flasque pour le trou de la valve
Usiner la flasque avec une fraise de XX pour percer la flasque
Coller le moteur sur la flasque
Se munir d'une grand marmitte. Appliquer la colle sur l'épaulement du moteur côté alimentation (là où il y a le câble). Positionner la flasque sur la marmitte de manière à obtenir la forme d'un entonnoir. Emboiter le moteur dessus
Fixer le moteur avec flasque sur la jante
Positionner l'ensemble précédemment collé (la flasque et le moteur) sur la jante. Appliquer la colle sur tout le périmètre qui joint la jante à la flasque.
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