Différences entre versions de « Projets:Dino-trotti d'Arthur »
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| + | |Image principale=Trotti Arthur IMG20230627164935.jpg | ||
|Description=Trotti pour aller faire des expéditions escalade en extérieur! (et pour arrêter de devoir prendre le bus) | |Description=Trotti pour aller faire des expéditions escalade en extérieur! (et pour arrêter de devoir prendre le bus) | ||
|Evènement associé=Atelier Mobilab 5 du 21 au 27 Juin 2023 | |Evènement associé=Atelier Mobilab 5 du 21 au 27 Juin 2023 | ||
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|Référent documentation=Delphine | |Référent documentation=Delphine | ||
|Catégorie de handicap=Mobilité | |Catégorie de handicap=Mobilité | ||
| − | |Mobilité= | + | |Mobilité=Motorisation fauteuil,Trotti |
|Etat d'avancement=En cours | |Etat d'avancement=En cours | ||
|Statut de la documentation=Partielle | |Statut de la documentation=Partielle | ||
|Relecture de la documentation=Non vérifiée | |Relecture de la documentation=Non vérifiée | ||
| − | |Techniques=bricolage, mécanique, électronique, soudure à l'arc | + | |Techniques=bricolage, mécanique, soudure, électronique, soudure à l'arc |
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|Projet date=2023-06-21 | |Projet date=2023-06-21 | ||
| + | |Partenaires=Association 3 regards Léo Lagrange | ||
|Nom humanlab=Humanlab_MHK | |Nom humanlab=Humanlab_MHK | ||
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== Description du projet == | == Description du projet == | ||
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| − | + | Grand féru d'escapades et de crapahutage dans des lieux inaccessibles, notamment dans des sites d'escalade en extérieur, j'aimerais un trotti pour être plus indépendant dans ces moments là. | |
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| + | Egalement pour arrêter d'être dépendant des transports en commun, pour arrêter de galérer sous la pluie à cause des mains courantes qui glissent, et peut-être pouvoir adopter un chien et lui offrir les longues promenades qu'il mérite! | ||
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Et surtout pour être trop stylé (vroum vroum) | Et surtout pour être trop stylé (vroum vroum) | ||
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== Cahier des charges == | == Cahier des charges == | ||
| − | * Accélérateur + frein du même côté | + | * Accélérateur + frein du même côté |
| − | * Blocage direction | + | * Blocage direction |
| − | * Garde boue | + | * Garde boue |
| − | * Hauteur des petites roues hautes pour compenser l'affaissement | + | * Hauteur des petites roues hautes pour compenser l'affaissement |
| − | * 2 batteries | + | * 2 batteries |
| − | * Chargeur usb | + | * Chargeur usb |
| − | * Boucle antivol + accroche mousqueton pour matos escalade | + | * Boucle antivol + accroche mousqueton pour matos escalade |
| − | * Etanche | + | * Etanche |
| − | * | + | * Charnières |
| − | * Vroum Vroum | + | * Vroum Vroum |
== Analyse de l'existant et liens utiles== | == Analyse de l'existant et liens utiles== | ||
== Matériel == | == Matériel == | ||
| + | |||
| + | Eléments de la charnière<br> | ||
| + | 2 manchons (tube de chauffage) : ø intérieur 21cm, ø extérieur 27cm, Longeur 40cm <br> | ||
| + | Partie extérieur : côtés, 2 plaques d'acier de 3 mm d'ép. 64 x 97 mm + fond, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 21 x 99 mm<br> | ||
| + | Partie intérieure : côtés, 2 plaques d'acier de 3mm d'ép. 60 x 97 mm + dessus, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 30 x 50 mm<br> | ||
| + | 1 vis M12 x 50mm + 2 écrou M12 ( traverse la charnière)<br> | ||
| + | 1 vis M6 x 105mm + 1 écrou M6 (bouton poussoir)<br> | ||
| + | 1 poussoir ø 12 et longueur 37mm (percer à 5.04 puis tarauder à 6mm<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | <br> | ||
| + | Support de batterie<br> | ||
| + | 2 plaques de 2mm ep. : 105 x 330 mm<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | Sur pinces Manfrotto<br> | ||
| + | 1 plaque d'acier de 3 ou 4 mm d'épaisseur : 30 x 70 mm<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | 2 Cornes<br> | ||
| + | 75 mm de tube de chauffage ø 21 ext. + 80 mm de tube de chauffage ø 21 intérieur charnière (soudés entre eux)<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | Eléments de vélo<br> | ||
| + | fourche, potence, poignée, guidon, frein<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | Eléments électriques<br> | ||
| + | Contrôleur, poignée d'accélération, Moteur ARU<br> | ||
==Outils== | ==Outils== | ||
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==Etapes de fabrication pas à pas== | ==Etapes de fabrication pas à pas== | ||
| + | |||
| + | '''Charnière'''<br> (fabriquée au préalable par des bénévoles de MHK) | ||
| + | - Couper les plaques d'acier selon les dimensions indiqués dans la partie "matériel"<br> | ||
| + | - Percer tous les trous + double trou, Percer à 12 + 6<br> | ||
| + | - Limer les doubles trous pour créer un oval <br> | ||
| + | - Couper les manchons et les souder sur les plaques extérieur<br> | ||
| + | - Couper les plaques extérieur en biais + ouvrir l'oval du trou<br> | ||
| + | - Meuler toutes les plaques pour ébavurer les angles, faire un chanfrein<br> | ||
| + | - fabrication du gabarit pour tout souder : utiliser du profilé carré <br> | ||
| + | <br> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Charniere.jpg | ||
| + | Charniere_soudure.jpg | ||
| + | [[File:axe poussoir.jpg|400px]] | ||
| + | Charniere_fourche.jpg | ||
| + | Charniere_separe_.jpg|Charnière séparée | ||
| + | Charniere_assemble.jpg|Charnière assemblée | ||
| + | </gallery> | ||
| + | '''Fourche de vélo'''<br> | ||
| + | Elargir l'espace entre les deux fourches pour permettre le passage du moteur<br> | ||
| + | - Ecarter les jambes pour ajuster à la largeur du moteur<br> | ||
| + | - Attacher les charnière<br> | ||
| + | - Inverser la colonne de direction<br> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Roue_fourche.jpg | ||
| + | Moteur_fourche.jpg | ||
| + | Lime_fourche.jpg | ||
| + | Fourche_roue.jpg | ||
| + | Fourche_moteur.jpg | ||
| + | Fourche_limee.jpg | ||
| + | Ecarte_fourche.jpg | ||
| + | Fourche.jpg | ||
| + | Charniere_fourche.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <br> | ||
| + | '''Pinces Manfrotto'''<br> | ||
| + | Percer la plaque de deux trous de ø 6mm<br> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Manfrotto.jpg | ||
| + | Manfrotto_plaque.jpg | ||
| + | Plaque_manfrotto.jpg | ||
| + | Plaque_manfrotto_profil.jpg | ||
| + | </gallery><br> | ||
| + | '''Cornes'''<br> | ||
| + | -Souder les deux bouts de tubes entre eux (soudure à l'arc)<br> | ||
| + | Attention : petites roues doivent être à 5cm du sol (prévoir petit affaissement)<br> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | </gallery><br><br> | ||
| + | '''Support de batteries'''<br> | ||
| + | - Couper avec un<br> | ||
| + | - Meuler pour ébavurer<br> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Plaque_support_batterie.jpg | ||
| + | Plaque_batterie.jpg | ||
| + | Perceuse_colonne_trou.jpg | ||
| + | </gallery><br> | ||
| + | '''Potence<'''br> | ||
| + | A rallonger<br> | ||
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| + | <br> | ||
| + | '''Guidon'''<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | '''Bequilles'''<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | '''Roue''' <br> | ||
| + | Couper les rayons,<br> | ||
| + | Rayonner autour du moteur<br> | ||
| + | Replacer la jante<br> | ||
| + | Mettre un fond de jante<br> | ||
| + | Remettre la chambre à air et le pneu | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''Jour 1 partie Meca:''' | ||
| + | -Découpe et perçage des plaquettes en acier à visser sur les pinces manfroti | ||
| + | |||
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| + | '''Jour 2 partie Meca:''' | ||
| + | -Limage de la fourche de vélo pour que les écarts pour porter les roues soient assez larges pour faire passer le moteur | ||
| + | -Ecartement de la fourche à l'aide de deux barres métalliques pour l'élargir afin de pouvoir passer le moteur | ||
| + | -Inversement du morceau du cadre que nous avons retourné pour pouvoir y fixer les supports de batteries | ||
| + | -Fabrication des plaques en acier percées aux dimensions des supports de batteries | ||
| + | -Fabrication de 3 pièces de la largeur des plaques en forme de U (on a coupé en deux un tube carré en acier) | ||
| + | -Meulage de toutes les pièces pour arrondir les angles et retirer la peinture | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''Jour 3 partie Méca:''' | ||
| + | -Assemblage du chassis à la soudure à l'arc | ||
| + | -Fabrication de la rallonge de guidon adapté à ma taille (40 cm) | ||
| + | -Fabrication des fourches du trotti, nous avons passé beaucoup de temps sur cette partie, le chassis de mon fauteuil étant très fin, il était difficile d'obtenir les bons angles et nous avons du couper des parties du tube métallique pour pouvoir l'adapter au cadre. | ||
| + | -Choix des machoires de freins | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''Jour 4 partie Méca:''' | ||
| + | -Fabrication des béquilles (j'espère) | ||
| + | -Fabrication d'une goupille de blocage directionnel (si on a le temps) | ||
==Retours utilisateurs== | ==Retours utilisateurs== | ||
Version actuelle datée du 15 décembre 2023 à 17:28
| Dino-trotti d'Arthur
| |
|---|---|
| Informations | |
| Description | Trotti pour aller faire des expéditions escalade en extérieur! (et pour arrêter de devoir prendre le bus) |
| Evènement associé | Atelier Mobilab 5 du 21 au 27 Juin 2023 |
| Catégorie | Mobilité |
| Sous catégorie mobilité | Motorisation fauteuil Trotti |
| Etat d'avancement | En cours |
| Techniques | bricolage, mécanique, soudure, électronique, soudure à l'arc |
| Durée de fabrication | |
| Coût matériel | |
| Niveau | |
| Licence | by-sa |
| Date de création | 2023-06-21 |
| Équipe | |
| Porteur de projet | ArthurC |
| Contributeurs | |
| Fabmanager | Yo |
| Référent documentation | Delphine |
| Partenaires: | Association 3 regards Léo Lagrange |
| Nom humanlab | Humanlab_MHK |
| Documentation | |
| Statut de la documentation | Partielle |
| Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Grand féru d'escapades et de crapahutage dans des lieux inaccessibles, notamment dans des sites d'escalade en extérieur, j'aimerais un trotti pour être plus indépendant dans ces moments là.
Egalement pour arrêter d'être dépendant des transports en commun, pour arrêter de galérer sous la pluie à cause des mains courantes qui glissent, et peut-être pouvoir adopter un chien et lui offrir les longues promenades qu'il mérite!
Et surtout pour être trop stylé (vroum vroum)
Cahier des charges
- Accélérateur + frein du même côté
- Blocage direction
- Garde boue
- Hauteur des petites roues hautes pour compenser l'affaissement
- 2 batteries
- Chargeur usb
- Boucle antivol + accroche mousqueton pour matos escalade
- Etanche
- Charnières
- Vroum Vroum
Analyse de l'existant et liens utiles
Matériel
Eléments de la charnière
2 manchons (tube de chauffage) : ø intérieur 21cm, ø extérieur 27cm, Longeur 40cm
Partie extérieur : côtés, 2 plaques d'acier de 3 mm d'ép. 64 x 97 mm + fond, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 21 x 99 mm
Partie intérieure : côtés, 2 plaques d'acier de 3mm d'ép. 60 x 97 mm + dessus, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 30 x 50 mm
1 vis M12 x 50mm + 2 écrou M12 ( traverse la charnière)
1 vis M6 x 105mm + 1 écrou M6 (bouton poussoir)
1 poussoir ø 12 et longueur 37mm (percer à 5.04 puis tarauder à 6mm
Support de batterie
2 plaques de 2mm ep. : 105 x 330 mm
Sur pinces Manfrotto
1 plaque d'acier de 3 ou 4 mm d'épaisseur : 30 x 70 mm
2 Cornes
75 mm de tube de chauffage ø 21 ext. + 80 mm de tube de chauffage ø 21 intérieur charnière (soudés entre eux)
Eléments de vélo
fourche, potence, poignée, guidon, frein
Eléments électriques
Contrôleur, poignée d'accélération, Moteur ARU
Outils
Coût
Fichiers source
Etapes de fabrication pas à pas
Charnière
(fabriquée au préalable par des bénévoles de MHK)
- Couper les plaques d'acier selon les dimensions indiqués dans la partie "matériel"
- Percer tous les trous + double trou, Percer à 12 + 6
- Limer les doubles trous pour créer un oval
- Couper les manchons et les souder sur les plaques extérieur
- Couper les plaques extérieur en biais + ouvrir l'oval du trou
- Meuler toutes les plaques pour ébavurer les angles, faire un chanfrein
- fabrication du gabarit pour tout souder : utiliser du profilé carré
Charnière séparée
Charnière assemblée
Fourche de vélo
Elargir l'espace entre les deux fourches pour permettre le passage du moteur
- Ecarter les jambes pour ajuster à la largeur du moteur
- Attacher les charnière
- Inverser la colonne de direction
Pinces Manfrotto
Percer la plaque de deux trous de ø 6mm
Cornes
-Souder les deux bouts de tubes entre eux (soudure à l'arc)
Attention : petites roues doivent être à 5cm du sol (prévoir petit affaissement)
Support de batteries
- Couper avec un
- Meuler pour ébavurer
Potence<br>
A rallonger
Guidon
Bequilles
Roue
Couper les rayons,
Rayonner autour du moteur
Replacer la jante
Mettre un fond de jante
Remettre la chambre à air et le pneu
Jour 1 partie Meca:
-Découpe et perçage des plaquettes en acier à visser sur les pinces manfroti
Jour 2 partie Meca:
-Limage de la fourche de vélo pour que les écarts pour porter les roues soient assez larges pour faire passer le moteur
-Ecartement de la fourche à l'aide de deux barres métalliques pour l'élargir afin de pouvoir passer le moteur
-Inversement du morceau du cadre que nous avons retourné pour pouvoir y fixer les supports de batteries
-Fabrication des plaques en acier percées aux dimensions des supports de batteries
-Fabrication de 3 pièces de la largeur des plaques en forme de U (on a coupé en deux un tube carré en acier)
-Meulage de toutes les pièces pour arrondir les angles et retirer la peinture
Jour 3 partie Méca:
-Assemblage du chassis à la soudure à l'arc
-Fabrication de la rallonge de guidon adapté à ma taille (40 cm)
-Fabrication des fourches du trotti, nous avons passé beaucoup de temps sur cette partie, le chassis de mon fauteuil étant très fin, il était difficile d'obtenir les bons angles et nous avons du couper des parties du tube métallique pour pouvoir l'adapter au cadre.
-Choix des machoires de freins
Jour 4 partie Méca:
-Fabrication des béquilles (j'espère)
-Fabrication d'une goupille de blocage directionnel (si on a le temps)
