Différences entre versions de « Projets:Hoversiege »
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== Description du projet == | == Description du projet == | ||
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+ | ''' Documentation en cours avec ajout d'une annexe sécurité et préconisation de conduite.''' | ||
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+ | Les roulettes avant sont remplacées par une roulette pivotante spécifique de grande taille. | ||
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+ | Éventuellement il est possible d’agir sur cette roulette soit avec une main soit avec les pieds si l’on souhaite affiner la trajectoire. | ||
+ | La commande à main par les allonges de leviers est conservée mais une commande au pied a été ajoutée. | ||
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+ | Permet plusieurs types de conduite avec les mains ou les pieds. | ||
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Le dispositif se positionne sur un ensemble Hoverboard avec son kit kart, il se compose principalement d'une embase arrière et d'une embase avant avec ses deux roulettes pivotantes. | Le dispositif se positionne sur un ensemble Hoverboard avec son kit kart, il se compose principalement d'une embase arrière et d'une embase avant avec ses deux roulettes pivotantes. | ||
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== Cahier des charges == | == Cahier des charges == | ||
− | * Véhicule électrique qui permet de se déplacer à l'aide de ses bras | + | * Véhicule électrique qui permet de se déplacer à l'aide de ses bras ou de ses pieds |
* Dispositif sécurisé | * Dispositif sécurisé | ||
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== Analyse de l'existant == | == Analyse de l'existant == | ||
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== Equipe (Porteur de projet et contributeurs) == | == Equipe (Porteur de projet et contributeurs) == | ||
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* Fabmanager référent :Delphine | * Fabmanager référent :Delphine | ||
* Responsable de documentation : Alain et Delphine | * Responsable de documentation : Alain et Delphine | ||
== Matériel nécessaire == | == Matériel nécessaire == | ||
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+ | Touche 3D pour commande déportée : ToucheOnOff.stl | ||
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==Etapes de fabrication pas à pas== | ==Etapes de fabrication pas à pas== | ||
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+ | Effectuez les tests dans un lieu approprié et privé, sans personne et sans obstacle. | ||
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+ | Commencer étape par étape, à vitesse réduite. | ||
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+ | Accélération, freinage, risque de basculement en virage, simuler des cas d'urgence | ||
− | + | Bien prendre en compte les particularités du véhicule et la législation | |
==Durée de fabrication du prototype final== | ==Durée de fabrication du prototype final== | ||
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Version actuelle datée du 18 mai 2023 à 10:52
Hoversiege | |
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Informations | |
Description | Véhicule léger motorisé avec Hoverboard et son kit kart. |
Catégorie | Mobilité |
Sous catégorie mobilité | Véhicule léger motorisé |
Etat d'avancement | Réalisés |
Techniques | bricolage, mécanique, moteur |
Durée de fabrication | de 16 à 32 h |
Coût matériel | De 100 à 200 euros |
Niveau | Moyen |
Licence | by-sa |
Date de création | 2019-06-27 |
Équipe | |
Porteur de projet | AlainD |
Contributeurs | |
Fabmanager | Delphine |
Référent documentation | AlainD, Delphine |
Nom humanlab | Humanlab_MHK |
Documentation | |
Statut de la documentation | Complète |
Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Hoversiege
! Prototype réalisé dans un objectif d'essai ou de réalisation fonctionnelle. Contacter l'association MHK avant de réaliser un projet semblable"
Documentation en cours avec ajout d'une annexe sécurité et préconisation de conduite.
Projet actualisé en juin 2020
Les roulettes avant sont remplacées par une roulette pivotante spécifique de grande taille.
Éventuellement il est possible d’agir sur cette roulette soit avec une main soit avec les pieds si l’on souhaite affiner la trajectoire. La commande à main par les allonges de leviers est conservée mais une commande au pied a été ajoutée.
Permet plusieurs types de conduite avec les mains ou les pieds.
Le dispositif se positionne sur un ensemble Hoverboard avec son kit kart, il se compose principalement d'une embase arrière et d'une embase avant avec ses deux roulettes pivotantes.
Les différents éléments peuvent retrouver leurs fonctions d'origines après démontage. À l'allumage, on positionne chaque levier de direction sur une butée escamotable qui permet de démarrer l'Hoveboard en position neutre.
Actualisation juin 2020 :
Réalisation d'origine :
Principales caractéristiques
Ajout juin 2020 :Permet plusieurs types de conduite avec les mains ou les pieds
- Siège roulant motorisé par Hoverboard.
- Dispositif facile à diriger.
- Le siège et l'Hoverboard sont rapidement démontables sans outils.
- Dispositif sécurisé : l'allumage de l'Hoverboard se fait par commande déportée.
- Vibrations limitées : Des entretoises amortissantes sont placées à différentes liaisons pour limiter les vibrations au niveau du siège L'embase avant est aussi sur un dispositif amortissant avec une légère inclinaison des roulettes qui est réglable.
Remarques
le PDF présenté comporte une description des chaque fonction, avec des photos qui montrent la composition du dispositif. L'ensemble des composants se retrouve en quincaillerie à l’exception des sauterelles de bridage commandées sur internet (Ebay, Aliexpress …)
Un tableau récapitulatif donne les débits, les principaux éléments, et le coût estimatif.
PDF Juin 2020
Juin 2020 - Documentation actualisée de l'Hoversiège
PDF 2019
Ancienne version en archive -
Vidéo
Les vidéos se retrouvent sur la chaîne « Alain Ducfablois »
Actualisation juin 2020
2019 :
Cahier des charges
- Véhicule électrique qui permet de se déplacer à l'aide de ses bras ou de ses pieds
- Dispositif sécurisé
- Facile à conduire
Analyse de l'existant
N'existe pas.
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
- Porteur de projet :Noé et alain
- Contributeurs :Ducros § Fils
- Fabmanager référent :Delphine
- Responsable de documentation : Alain et Delphine
Matériel nécessaire
Voir le pdf
Outils nécessaires
Voir le pdf
Coût
Entre 90 et 120 euros pour réaliser l'Hoversiege »
( le coût de l'hoverboard et de son kit ne sont pas comptés car démontable et réutilisable dans la fonction d'origine)
A titre indicatif le coût d'un hoverboard 6,5 pouces et de son kit se trouve entre 120 et 190 euros.
Délai estimé
Fichiers source
Fichiers source
Touche 3D pour commande déportée : ToucheOnOff.stl
Etapes de fabrication pas à pas
Voir PDF
Sécurité
Effectuez les tests dans un lieu approprié et privé, sans personne et sans obstacle.
Commencer étape par étape, à vitesse réduite.
Accélération, freinage, risque de basculement en virage, simuler des cas d'urgence
Bien prendre en compte les particularités du véhicule et la législation