Différences entre versions de « Projets:Dino-trotti d'Arthur »
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== Matériel == | == Matériel == | ||
− | Eléments de la charnière | + | Eléments de la charnière<br> |
− | 2 manchons (tube de chauffage) : ø intérieur 21cm, ø extérieur 27cm, Longeur 40cm | + | 2 manchons (tube de chauffage) : ø intérieur 21cm, ø extérieur 27cm, Longeur 40cm <br> |
− | Partie extérieur : côtés, 2 plaques d'acier de 3 mm d'ép. 64 x 97 mm + fond, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 21 x 99 mm | + | Partie extérieur : côtés, 2 plaques d'acier de 3 mm d'ép. 64 x 97 mm + fond, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 21 x 99 mm<br> |
− | Partie intérieure : côtés, 2 plaques d'acier de 3mm d'ép. 60 x 97 mm + dessus, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 30 x 50 | + | Partie intérieure : côtés, 2 plaques d'acier de 3mm d'ép. 60 x 97 mm + dessus, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 30 x 50 mm<br> |
− | 1 vis M12 x 50mm + 2 écrou M12 ( traverse la charnière) | + | 1 vis M12 x 50mm + 2 écrou M12 ( traverse la charnière)<br> |
− | 1 vis M6 x 105mm + 1 écrou M6 (bouton poussoir) | + | 1 vis M6 x 105mm + 1 écrou M6 (bouton poussoir)<br> |
− | 1 poussoir ø 12 et longueur 37mm (percer à 5.04 puis tarauder à 6mm | + | 1 poussoir ø 12 et longueur 37mm (percer à 5.04 puis tarauder à 6mm<br> |
− | + | <br> | |
− | Support de batterie | + | <br> |
− | 2 plaques de 2mm ep. : 105 x 330 mm | + | Support de batterie<br> |
− | + | 2 plaques de 2mm ep. : 105 x 330 mm<br> | |
− | Sur pinces Manfrotto | + | <br> |
− | 1 plaque d'acier de 3 ou 4 mm d'épaisseur : 30 x 70 mm | + | Sur pinces Manfrotto<br> |
− | + | 1 plaque d'acier de 3 ou 4 mm d'épaisseur : 30 x 70 mm<br> | |
− | 2 Cornes | + | <br> |
− | 75 mm de tube de chauffage ø 21 ext. + 80 mm de tube de chauffage ø 21 intérieur charnière (soudés entre eux) | + | 2 Cornes<br> |
− | + | 75 mm de tube de chauffage ø 21 ext. + 80 mm de tube de chauffage ø 21 intérieur charnière (soudés entre eux)<br> | |
− | Eléments de vélo | + | <br> |
− | fourche, potence, poignée, guidon, frein | + | Eléments de vélo<br> |
− | + | fourche, potence, poignée, guidon, frein<br> | |
− | Eléments électriques | + | <br> |
− | Controleur, poignée d'accélération, Moteur ARU | + | Eléments électriques<br> |
+ | Controleur, poignée d'accélération, Moteur ARU<br> | ||
==Outils== | ==Outils== |
Version du 22 juin 2023 à 11:23
Dino-trotti d'Arthur
400pxLa propriété « A image principale » (comme le type de page) avec la valeur d’entrée « File: » contient des caractères non valides ou est incomplète, et donc peut provoquer des résultats inattendus lors d’une requête ou d’un processus d’annotation. | |
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Informations | |
Description | Trotti pour aller faire des expéditions escalade en extérieur! (et pour arrêter de devoir prendre le bus) |
Evènement associé | Atelier Mobilab 5 du 21 au 27 Juin 2023 |
Catégorie | Mobilité |
Sous catégorie mobilité | Motorisation fauteuil Trotti |
Etat d'avancement | En cours |
Techniques | bricolage, mécanique, soudure, électronique, soudure à l'arc |
Durée de fabrication | |
Coût matériel | |
Niveau | |
Licence | by-sa |
Date de création | 2023-06-21 |
Équipe | |
Porteur de projet | ArthurC |
Contributeurs | |
Fabmanager | Yo |
Référent documentation | Delphine |
Partenaires: | Association 3 regards Léo Lagrange |
Nom humanlab | Humanlab_MHK |
Documentation | |
Statut de la documentation | Partielle |
Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Grand féru d'escapades et de crapahutage dans des lieux inaccessibles, notamment dans des sites d'escalade en extérieur, j'aimerais un trotti pour être plus indépendant dans ces moments là.
Egalement pour arrêter d'être dépendant des transports en commun, pour arrêter de galérer sous la pluie à cause des mains courantes qui glissent, et peut-être pouvoir adopter un chien et lui offrir les longues promenades qu'il mérite!
Et surtout pour être trop stylé (vroum vroum)
Cahier des charges
- Accélérateur + frein du même côté
- Blocage direction
- Garde boue
- Hauteur des petites roues hautes pour compenser l'affaissement
- 2 batteries
- Chargeur usb
- Boucle antivol + accroche mousqueton pour matos escalade
- Etanche
- Charnières
- Vroum Vroum
Analyse de l'existant et liens utiles
Matériel
Eléments de la charnière
2 manchons (tube de chauffage) : ø intérieur 21cm, ø extérieur 27cm, Longeur 40cm
Partie extérieur : côtés, 2 plaques d'acier de 3 mm d'ép. 64 x 97 mm + fond, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 21 x 99 mm
Partie intérieure : côtés, 2 plaques d'acier de 3mm d'ép. 60 x 97 mm + dessus, 1 plaque d'acier de 3mm d'ép. 30 x 50 mm
1 vis M12 x 50mm + 2 écrou M12 ( traverse la charnière)
1 vis M6 x 105mm + 1 écrou M6 (bouton poussoir)
1 poussoir ø 12 et longueur 37mm (percer à 5.04 puis tarauder à 6mm
Support de batterie
2 plaques de 2mm ep. : 105 x 330 mm
Sur pinces Manfrotto
1 plaque d'acier de 3 ou 4 mm d'épaisseur : 30 x 70 mm
2 Cornes
75 mm de tube de chauffage ø 21 ext. + 80 mm de tube de chauffage ø 21 intérieur charnière (soudés entre eux)
Eléments de vélo
fourche, potence, poignée, guidon, frein
Eléments électriques
Controleur, poignée d'accélération, Moteur ARU
Outils
Coût
Fichiers source
Etapes de fabrication pas à pas
Charnières
- Couper les plaques d'acier selon les dimensions indiqués dans la partie "matériel"
- Percer tous les trous + double trou, Percer à 12 + 6
- Limer les doubles trous pour créer un oval
- Couper les manchons et les souder sur les plaques extérieur
- Couper les plaques extérieur en biais + ouvrir l'oval du trou
- Meuler toutes les plaques pour ébavurer les angles, faire un chanfrein
- fabrication du gabarit pour tout souder : utiliser du profilé carré
Fourche de vélo
Elargir l'espace entre les deux fourches pour permettre le passage du moteur
- Ecarter les jambes pour ajuster à la largeur du moteur
- Attacher les charnière
- Inverser la colonne de direction
Pinces Manfrotto
Percer la plaque de deux trous de ø 6mm
Cornes
-Souder les 2 es deux bout de tubes entre eux (soudure à l'arc)
Attention : petites roues doivent être à 5cm du sol (prévoir petit affaissement)
Support de batteries
- Couper avec un
- Meuler pour ébavurer
Potence
A rallonger
Guidon
Bequilles
Roue
Couper les rayons,
Rayonner autour du moteur
Replacer la jante
Mettre un fond de jante
Remettre la chambre à air et le pneu