Différences entre versions de « Projets:Trail »
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[[File:Batterie_Lipo_Sahnoun.png|700px|left|Schéma batterie Lipo ajoutée à la batterie plomb avec choix grâce à l'interrupteur. Connections faciles avec connecteurs XT60]] | [[File:Batterie_Lipo_Sahnoun.png|700px|left|Schéma batterie Lipo ajoutée à la batterie plomb avec choix grâce à l'interrupteur. Connections faciles avec connecteurs XT60]] |
Version du 28 novembre 2022 à 16:29
Trail
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Informations | |
Description | passer d'une batterie de plomb a une batterie en lithium pour augmenter la capacite |
Catégorie | Mobilité |
Sous catégorie mobilité | Véhicule léger motorisé |
Etat d'avancement | En cours |
Techniques | |
Durée de fabrication | de 16 à 32 h |
Coût matériel | De 50 à 100 euros |
Niveau | Moyen |
Licence | by-sa |
Date de création | 2022-11-24 |
Équipe | |
Porteur de projet | Sahnoun |
Contributeurs | |
Fabmanager | Yo |
Référent documentation | Sahnoun |
Nom humanlab | Humanlab_MHK |
Documentation | |
Statut de la documentation | Partielle |
Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Passer d'une batterie en plomb à une batterie en lithium pour augmenter l'autonomie d'un scooter handicap
Cahier des charges
- Augmenter l'autonomie de mon véhicule handicap
- Adapter la tension reclamée par de nouvelles batteries
- batterie plus legeres et plus de capacite
- UN emplacement pour stocker batterie accessible de mon siege
- Un système de connectic+cable facile d'utilisation
- Un système étanche
Analyse de l'existant et liens utiles
Matériel
Outils
- Fer à souder
Coût
Fichiers source