Différences entre versions de « Projets:Tricycle à tout faire »
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== Cahier des charges == | == Cahier des charges == | ||
| + | * stable et solide, permettant une posture peu fatiguant, commandes proches des mains | ||
| + | * poignée d'accélération plutôt que gâchette | ||
| + | * 20 à 30km d'autonomie avec une batterie facile à changer | ||
| + | * permette de monter les côtes avec peu d'effort pente à 8% | ||
| + | * compense une jambe faible | ||
| + | * permet de transporter des charges (max 25kg) via panier arrière | ||
| + | * permette de circuler en étant visible (feux avant - arrière - stop - clignotant, fanion, klaxon, clignotant, rétro) | ||
| + | * dispose de freins avant (patins) et arrière à disque (à l'origine frein à tambour à l'avant, rien à l'arrière) | ||
| + | * dispose d'un support pour transporter une canne de marche | ||
| + | * permette de fixer un gps / téléphone / compteur de vélo électrique ( vitesse / heure / charge restante) | ||
| + | * facile à entretenir par utilisation de pièces communes usuels | ||
| + | * moteur 36v, accessoires 12v, nécessité d'un convertisseur, ne pas oublier que tout doit être étanche | ||
| + | *permettre de se rendre à des rendez vous de façon autonome sans devoir utiliser des transports en communs pas toujours adapté | ||
| + | * éventuellement attache pour remorquer un fauteuil roulant (/blague) | ||
== Analyse de l'existant et liens utiles== | == Analyse de l'existant et liens utiles== | ||
Version du 23 novembre 2022 à 15:03
| Tricycle à tout faire
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|---|---|
| Informations | |
| Description | Motorisation avant d'un tricycle |
| Catégorie | Mobilité |
| Sous catégorie mobilité | Motorisation cycle |
| Etat d'avancement | En cours |
| Techniques | |
| Durée de fabrication | de 32 à 64 h |
| Coût matériel | De 50 à 100 euros |
| Niveau | Moyen |
| Licence | by-sa |
| Date de création | 2022-11-23 |
| Équipe | |
| Porteur de projet | Panda_roux |
| Contributeurs | |
| Fabmanager | Yo |
| Référent documentation | Delphine, Yo, Panda_roux |
| Nom humanlab | Humanlab_MHK |
| Documentation | |
| Statut de la documentation | Partielle |
| Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Motorisation d'un tricycle pour un plus grand rayon de mobilité, pour des raison d’équilibre, mais aussi transport de courses.
Cahier des charges
- stable et solide, permettant une posture peu fatiguant, commandes proches des mains
- poignée d'accélération plutôt que gâchette
- 20 à 30km d'autonomie avec une batterie facile à changer
- permette de monter les côtes avec peu d'effort pente à 8%
- compense une jambe faible
- permet de transporter des charges (max 25kg) via panier arrière
- permette de circuler en étant visible (feux avant - arrière - stop - clignotant, fanion, klaxon, clignotant, rétro)
- dispose de freins avant (patins) et arrière à disque (à l'origine frein à tambour à l'avant, rien à l'arrière)
- dispose d'un support pour transporter une canne de marche
- permette de fixer un gps / téléphone / compteur de vélo électrique ( vitesse / heure / charge restante)
- facile à entretenir par utilisation de pièces communes usuels
- moteur 36v, accessoires 12v, nécessité d'un convertisseur, ne pas oublier que tout doit être étanche
- permettre de se rendre à des rendez vous de façon autonome sans devoir utiliser des transports en communs pas toujours adapté
- éventuellement attache pour remorquer un fauteuil roulant (/blague)
