Différences entre versions de « Projets:Trottisiege »
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==Equipe== | ==Equipe== | ||
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− | + | * Fabmanager référent: Delphine Bézier | |
− | + | * Responsable de documentation : Delphine Bézier | |
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==Matériel nécessaire== | ==Matériel nécessaire== |
Version actuelle datée du 27 juillet 2022 à 09:35
Trottisiege | |
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Informations | |
Description | Interface pour positionner un siège sur une trottinette. |
Catégorie | Mobilité |
Sous catégorie mobilité | Véhicule léger motorisé |
Etat d'avancement | Réalisés |
Techniques | mécanique |
Durée de fabrication | |
Coût matériel | De 100 à 200 euros |
Niveau | Moyen |
Licence | by-sa |
Date de création | 2018-09-25 |
Équipe | |
Porteur de projet | AlainD |
Contributeurs | AlainD |
Fabmanager | Delphine |
Référent documentation | AlainD, Delphine |
Nom humanlab | Humanlab_MHK |
Documentation | |
Statut de la documentation | Complète |
Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
! Prototype réalisé dans un objectif d'essai avant réalisation fonctionnelle. Contacter l'association MHK avant de réaliser un projet semblable"
Voir annexe sécurité du projet Hoverbike : https://wikilab.myhumankit.org/index.php?title=Projets:Hoverbike#Description_du_projet
Le Trottisiege
Interface pour positionner un siège sur une trottinette
Conception simple et peu onéreuse qui permet de se déplacer sur une chaise à partir d’une trottinette.
Le prototype permet une assistance à la mobilité pour des personnes qui ont un équilibre suffisant pour tenir sur une chaise mais pas forcément l’endurance ou la possibilité de marcher sur le périmètre souhaité.
Le prototype peut aussi être utilisé en loisirs sans ses roues d'assistances escamotables.
Le montage et démontage rapide permet de retrouver l'utilisation initiale de la trottinette et du siège.
Vidéo actualisée:
Présentation des caractéristiques:
Le lien ci-dessous présente les principales caractéristiques.
Fichier:Kit siege trotinette a9.pdf
Exemple de cotation à titre indicatif:
Actualisation - octobre 2018
- Mise en place d'un siège plus bas avec ajout de mousse sur l'assise (siège ordinaire coupé à la scie à métaux)
- Ajout de ressorts de rappel sur les leviers.
Actualisation - septembre 2019 -
Modifications pour améliorer le confort :
- Remplacement des roues de bras pivotants par des roues récupérées sur une trottinette.
Retour :
Le concept répond à notre besoin mais la conception en bois ( à moindre coûts) est fragile au niveau des bras pivotants. Une réalisation moins haute et en tubes soudés serait préconisée pour une utilisation quotidienne.
Similitudes et différences entre les Trottisieges versions 1, 2, et 3
Les similitudes :
Kits qui permettent de transformer une trottinette électrique en véhicule de type tricycle. Les Kits sont plutôt orientés pour une conduite en position assise. Le kit peut être monté ou démonté rapidement sans modifier la trottinette d'origine.
Les différences :
Trottisiege version 1 :
C'est une maquette fonctionnelle réalisée en bois avec des matériaux de récupération ou premier prix. Elle a été réalisée pour essayer un concept mais elle n'est pas suffisamment robuste pour une utilisation quotidienne en extérieur. Elle est équipée de roues stabilisatrices pivotantes que l'on peut descendre au niveau du sol, elle permet de passer d'une conduite de type deux roues à une conduite de type tricycle. La descente ou la remontée des roues nécessite une opération manuelle à l’arrêt.
Trottisiege version 2 :
C'est une réalisation en tube d'acier pour une conduite en intérieur ou en extérieur. La trottinette est directement transformée en tricycle. La roue arrière est soulevée et remplacée par deux roues pneumatiques qui comportent un système de freinage au pied.
Trottisiege version 3 :
Elle comporte les mêmes possibilités que la version 1 mais le basculement du mode de conduite (sur deux roues ou de type tricycle) peut se faire manuellement en roulage. Le basculement manuel peut se faire du pied gauche ou droit, ou à la main. C'est une réalisation en tube d'acier orientée pour une conduite en intérieur ou en extérieur.
Cahier des charges
- Interface rapide à monter permettant de se déplacer sur un siège motorisé par trottinette.
- Facilité de transport par le montage et le démontage rapide de l’interface et du siège pliant.
- Option roues supplémentaires escamotables qui permettent aussi de conserver l’équilibre à l’arrêt.
- L’interface permet plusieurs types de conduite, en loisirs ou en assistance à la mobilité avec les roues supplémentaires.
- Les différents éléments constituants, siège et trottinette sont réutilisables dans leurs fonctions d’origines.
Analyse de l'existant
En cours, il existe plusieurs produits du commerce de type tricycle permanent.
Solution DIY avec des objectifs similaires mais de concept différent :
https://www.youtube.com/watch?v=otwXdii3Zbk
Equipe
- Porteurs du projet : Alain.Ducros§ Fils
- Concepteurs/contributeurs : Alain.Ducros§ Fils
- Fabmanager référent: Delphine Bézier
- Responsable de documentation : Delphine Bézier
Matériel nécessaire
Débit et matériel => voir le PDF pour réaliser l'exemple présenté.
Remarque : il existe plusieurs manières de réaliser un modèle équivalent en fonction de votre trottinette, de votre siège, de vos récupérations et du matériel bon marché à acheter.
Éléments principaux :
- une trottinette électrique !
- Un siège pliant de préférence.
- Deux ou quatre Planches à faire couper en quincaillerie.
- Tasseaux de bois de plusieurs sections.
- 2 roues diamètre 100 au minimum.
- Tige filetée M10.
- Divers éléments de quincaillerie.
Outils nécessaires
- Scie sauteuse.
- Scie à métaux.
- Perceuse visseuse + Jeu de forets.
- Ponceuse.
- Colle à bois, colle forte type époxy.
- Jeu de tourne vis
Option : Perceuse à colonne, Mèches plates, équerre à chapeau, Scie à onglets manuelle.
Coût
Le coût de la trottinette n'est pas compté car elle est réutilisable dans sa fonction d'origine avec un démontage rapide.
Coût variable suivant la qualité du bois, des roues, de votre récupération.
Le coût du modèle présenté avoisine les 100 € mais le bois (OSB et Pin) et les roues sont de premier prix.