Différences entre versions de « Projets:Comodo de moto »
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− | + | Suite à un accident de travail, Denis à eu la main abîmé, malgré cela il souhaite continuer à faire de la moto. | |
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Version actuelle datée du 12 juillet 2022 à 13:45
Comodo de moto | |
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Informations | |
Description | Doubler les commandes d'origine de la moto pour pouvoir accéder aux : Klaxon, phares et clignotant |
Catégorie | Motricité |
Etat d'avancement | En cours |
Techniques | |
Durée de fabrication | |
Coût matériel | |
Niveau | |
Licence | by-sa |
Date de création | 2022-06-03 |
Équipe | |
Porteur de projet | Denis |
Contributeurs | Yo |
Fabmanager | Yo |
Référent documentation | Yo |
Nom humanlab | Humanlab_MHK |
Documentation | |
Statut de la documentation | Partielle |
Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Suite à un accident de travail, Denis à eu la main abîmé, malgré cela il souhaite continuer à faire de la moto.
Pour cela il faut doubler les commandes d'origine pour pouvoir accéder aux : Klaxon, phares et clignotant indépendamment de la droite ou de la gauche du guidon.
Cahier des charges
Il a fallu retrouver sur le schéma les connections, les couleurs de fils pour pouvoir se mettre en parallèle sur les contacts secs. Le modèle de sa moto est une : Honda Africa Twin DCT SE. Les équipements sont multiplexés, donc nous avons été obligé de démonter les commandes pour récupérer les contacts secs afin de les déporter.
La recherche des bons fils et des bons connecteurs a été la partie la plus longue du travail.
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
- Porteurs du projet : Denis
- Fabmanager référent : Yo
- Responsable de documentation : Yo
Matériel nécessaire
- Fils
- Gaine thermorétractable
Outils nécessaires
- Tournevis
- Station de soudure
Délai
1 journée
Fichiers source
Nous ne pouvons pas mettre les schémas du constructeur, car ce sont des données soumises à un copyright. Pour avoir ces schémas, vous devrez allez voir votre mécano afin qu'ils vous les fournissent.
Etapes de fabrication pas à pas
1 - La manette d'origine
2 - Identifier les contacts qu'il va falloir mettre en parallèle
3 - Préparer le passage des fils
4 - Soudure des contacts
5 - Remontage 1
6 - Remontage 2
7 - Remontage 3
8 - Remontage 4
9 - Remontage 5
10 - Remontage 6
11 - La nouvelle manette qui sera placé sur la droite
Denis doit remonter sa moto pour mettre en place les commandes, et faire des essais.