Différences entre versions de « Supports peda:Maquette sécurité routière à vélo »
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Groupe 1 : 4 collégiens et 2 jeunes autistes | Groupe 1 : 4 collégiens et 2 jeunes autistes | ||
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====Séance 4 - 1h ==== | ====Séance 4 - 1h ==== |
Version du 25 février 2021 à 11:18
Présentation de l'atelier
Origine du projet
Cet atelier fait partie du projet pilote expérimental mené au Collège des Chalais (35). Ce projet est soutenu et coconstruit par le conseil départemental d'Ille et Vilaine, les collèges sélectionnés et leurs partenaires ainsi que l'association My Human Kit.
Présentation
Fabrication d'une maquette avec des collégiens de 5ème et des jeunes autistes, pour être utilisée :
- dans une vidéo tournée par une classe de 3ème autour des enjeux de l'aménagement des pistes cyclables dans le cadre du projet Vélocité.
- puis dans l'IME pour initier les jeunes à la sécurité routière sous forme de maquette pédagogique
Buts du projet
- Sensibiliser aux problématiques du handicap à travers la mise en place d'ateliers numériques partagés
- Montrer le potentiel du numérique au service d'un projet permettant de pallier des situations de handicap
- Éduquer à la fabrication numérique via la modélisation 3D, 2D, la programmation et la documentation
- Diffusion de la culture FabLab
Compétences
Ces ateliers répondent à une partie des apprentissages liés au Socle commun de connaissances, de compétences et de culture du Ministère de l’Éducation Nationale :
Les langages pour penser et communiquer
- la langue française
- langage mathématique, scientifique et informatique
- langages des arts et du corps
Les méthodes et outils pour apprendre
- accès à l'information et à la documentation
- outils numériques
- conduite de projets individuels et collectifs
Formation de la personne et du citoyen
- apprentissage de la vie en société, de l'action collective et de la citoyenneté
Les systèmes naturels et les systèmes techniques
- curiosité et sens de l'observation
- capacité à résoudre des problèmes
Les représentations du monde et de l'activité humaine
- interprétation des productions culturelles humaines
- connaissance du monde social contemporain
Ressources existantes
Durée estimée
ÉTAPE 1 : 11h d'atelier pour fabriquer la maquette pour le projet Vélocité
ÉTAPE 2 : nombre de séances à estimer avec le professeur concerné pour fabriquer la maquette sécurité routière pour l'IME
Équipe encadrante
- Professeurs
- Fabmanager
- Animatrice sociale
- Autres intervenants suivant les projets sélectionnés
Participants
ÉTAPE 1
16 élèves de 5ème volontaires et 5 jeunes de l'IME
répartis en trois groupes
ÉTAPE 2
à déterminer avec le professeur concerné (classe entière)
Déroulé des séances
Rencontres entre professionnels
- point sur le projet Vélocité
- organisation des séances avec les professeurs de la classe de 5ème (2 professeurs impliqués dans le projet autorisent les élèves inscrits à participer aux ateliers sur leurs temps de cours, que les élèves doivent rattraper ensuite)
- point avec le vidéaste et la journaliste intervenant sur le projet Vélocité pour imaginer ensemble la maquette (qui sera ensuite exploitée en video par la classe de 3ème)
- point avec l'IME pour prévoir les séances et leurs contenus (ajuster les activités aux jeunes)
ÉTAPE 1
Préparation
- détermination de l'échelle de la maquette (1:100), conception et fabrication du fond de maquette (plan 2D et contreplaqué de peuplier découpé à la laser, socles en medium 8mm)
- dimensions des marquages au sol à échelle 1:1 à distribuer aux élèves du groupe 3 pour les modéliser en 3D
Présentation de My Human Kit et du projet de maquette
classe entière, présentation des différentes étapes de fabrication
- peinture avec les jeunes de l'IME
- Scan 3D et modélisation 3D avec les jeunes de l'IME
- Modélisation 3D des aménagements pour pistes cyclables et marquages au sol à l'échelle
Les jeunes collégiens volontaires s'inscrivent à l'atelier.
Séance 1 - 1h
assemblage de la maquette et peinture du fond de maquette
Groupe 1 : 4 collégiens et 2 jeunes autistes
Séance 2 - 1h
peinture du fond de maquette
Groupe 1 : 4 collégiens et 2 jeunes autistes
Séance 3 - 1h
collage de la maquette
Groupe 1 : 4 collégiens et 2 jeunes autistes
400px
Séance 4 - 1h
scan 3D de cyclistes et piétons
Groupe 2 : 6 collégiens et 2 jeunes autistes
Séance 5 - 2h
scan 3D et modélisation des différents éléments (collégiens + jeunes de l'IME)
Groupe 2 : 6 collégiens et 2 jeunes autistes
Séance 6 - 1h
modélisation des marquages au sol et modélisation des panneaux de signalisation et feu tricolore...
Groupe 3 : 6 collégiens
Séance 7 - 1h
modélisation des marquages au sol et modélisation des panneaux de signalisation et feu tricolore...
Groupe 3 : 6 collégiens
Séance 8 - 2h
modélisation des marquages au sol et modélisation des panneaux de signalisation et feu tricolore...
Groupe 3 : 6 collégiens
ÉTAPE 2
- programmation des feux de signalisation et des capteurs
- assemblage de la maquette
A mettre en place avec le professeur concerné
Contraintes de fabrication
ÉTAPE 1
maquette pour montrer le bon aménagement des pistes cyclables
il faut que figure sur la maquette :
- un rond point
- un carrefour
- de la place sur les voies pour ajouter des pistes cyclables
- des lampadaires (le manque de lumière peut empêcher l'utilisation des pistes)
- des piétons
- des cyclistes
- des voitures
pour filmer la video sur fond vert
- la maquette ne doit pas comporter de vert
- facilité de mise en place des éléments sur la maquette
ÉTAPE 2
Pour la maquette pour apprendre le code de la route il faut en plus :
- des feux de signalisation
- un système qui bipe quand on passe au rouge et qui bipe quand on grille un stop
- des panneaux de signalisation
Outils
ÉTAPE 1
Séance de lancement
- ordinateur
- vidéo-projecteur
Groupe 1
- matériel de peinture
Groupe 2
- scanner 3D
- ordinateurs avec connexion internet (un ordinateur par élève)
Groupe 3
- ordinateurs avec connexion internet (un ordinateur par élève)
- des réglets
Matériel
ÉTAPE 1
Groupe 1
- matériel de peinture
Groupe 2
- un vélo
Coût
Les projets choisis peuvent s'adapter aux contraintes de matériels et d'outils disponibles pour en limiter le coût.